[发明专利]一种钢桥面铺装结构与铺装方法

权利要求书

1.一种钢桥面铺装结构，其特征在于，从下至上依次包括钢桥面板、防水粘结层、富油低空隙率高胶高粘改性沥青CAM下铺层、黏层、高热阻高胶高粘改性沥青SMA上铺层。

2.根据权利要求1所述的钢桥面铺装结构，其特征在于，所述钢桥面板的表面粗糙度为60～100μm，清洁度达到Sa2.5级。

3.根据权利要求1所述的钢桥面铺装结构，其特征在于，所述防水粘结层包括底涂层和上涂层，底涂层由环氧富锌漆形成，上涂层由环氧树脂黏结剂形成，环氧富锌涂层的涂布量为0.8～1.2kg/m²，环氧树脂黏结剂的涂布量为0.5～0.7kg/m²。

4.根据权利要求1所述的钢桥面铺装结构，其特征在于，所述黏层由改性乳化沥青形成，喷洒用量为0.3～0.5L/m²。

5.根据权利要求1所述的钢桥面铺装结构，其特征在于，所述下铺层为富油低空隙率高胶高粘改性沥青CAM-10，厚度为35mm；上铺层为高热阻高胶高粘改性沥青SMA-13，厚度为40mm。

6.根据权利要求5所述的钢桥面铺装结构，其特征在于，所用富油低空隙率高胶高粘改性沥青CAM-10级配公称最大粒径为9.5mm，按重量比计，筛孔9.5mm通过率大于95%，筛孔4.75mm通过率70~85%，筛孔2.36mm通过率40~65%，筛孔0.6mm通过率15~30%，筛孔0.3mm通过率10~20%，筛孔0.15mm通过率6~12%，筛孔0.75mm通过率4~10%。

7.根据权利要求6所述的钢桥面铺装结构，其特征在于，所述富油低空隙率高胶高粘改性沥青CAM-10以马歇尔试验方法进行配合比设计，油石比6.0%~8.0%，空隙率1.5%~2.5%。

8.根据权利要求5所述的钢桥面铺装结构，其特征在于，所述高热阻高胶高粘改性沥青SMA-13，公称最大粒径为9.5mm，初始级配按重量比计，筛孔13.2mm通过率90%~100%，筛孔9.5mm通过率75%~50%，筛孔4.75mm通过率22~32%，筛孔2.36mm通过率15~26%，筛孔1.18mm通过率14~24%，筛孔0.6mm通过率12~20%，筛孔0.3mm通过率10~26%，筛孔0.15mm通过率9~15%，筛孔0.75mm通过率8~12%，以初始级配确定矿粉用量后，以漂珠等体积取代40%的矿粉作为最终级配。

9.一种钢桥面铺装方法，其特征在于，包括：

桥面喷砂除锈；

铺设防水粘结层；

铺设富油低空隙率高胶高粘改性沥青CAM下铺层；

铺设黏层；

铺设高热阻高胶高粘改性沥青SMA上铺层。

10.根据权利要求9所述的钢桥桥面铺装方法，其特征在于，桥面喷砂除锈包括对钢桥面板进行喷砂除锈处理，使其清洁度达到Sa2.5级，粗糙度达到60-100μm；人工小范围打磨工艺除锈的清洁度达到St3.0级。