[发明专利]一种消能溢流装置

说明书

本发明属于挖泥船技术领域，公开了一种消能溢流装置，消能溢流装置包括固定筒体、升降筒体、导向组件和液压油缸，固定筒体设置于泥舱底部，固定筒体用于连通泥舱和大海；升降筒体包括穿设于固定筒体内的外筒体、穿设于外筒体内的内筒体和设置于外筒体和内筒体之间的螺旋板，外筒体、内筒体以及螺旋板之间围合成螺旋通道；导向组件包括多个环列升降筒体设置的导向轴，导向轴与外筒体滑动连接；液压油缸设置于内筒体内，液压油缸能驱使升降筒体沿导向轴的延伸方向移动。本发明提供的消能溢流装置，在溢流过程中，能减少气泡的产生，且能有效避免液压油缸与海水接触。

技术领域

本发明涉及挖泥船技术领域，尤其涉及一种消能溢流装置。

背景技术

随着经济的快速增长，港口运输业高速发展，新人工岛工程、围海造地工程、大航道工程等不断涌现，疏浚市场的需求十分旺盛。耙吸挖泥船机动灵活、效率高，挖泥、装泥、卸泥等工作全部由自身完成，工作时对正常通航的影响非常小，因而广泛应用于疏浚河道、围海造田等工程。

耙吸挖泥船的泥舱设有溢流装置，通过溢出清水的方式提高泥浆浓度，从而提高泥舱装载量。现有技术中，溢流装置包括固定筒体、升降筒体和液压油缸等组件，固定筒体和升降筒体壁作为溢流泥水的通道均采用光壁的结构形式，溢流的泥水直接从筒体内壁冲到海里，由于泥舱内液面与溢流筒内液面存在高低差，空气被带入泥水混合物中形成大量气泡，且气泡会朝远处扩散形成大范围的浑浊水域，对海洋环境造成严重的影响。此外，液压油缸受泥水直接冲刷，液压油缸缸体表面会被磨损，且液压油缸缸体表面也会受海水腐蚀，进而导致液压油缸缸体缸壁变薄而影响油缸的缸体强度，降低液压油缸的使用寿命。

发明内容

本发明的目的在于提供一种消能溢流装置，在溢流过程中，能减少气泡的产生，且能有效避免液压油缸与海水接触。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种消能溢流装置，包括：

固定筒体，设置于泥舱底部，所述固定筒体用于连通所述泥舱和大海；

升降筒体，包括穿设于所述固定筒体内的外筒体、穿设于所述外筒体内的内筒体和设置于所述外筒体和所述内筒体之间的螺旋板，所述螺旋板的外圆周与所述外筒体的内侧壁连成一体，所述螺旋板的内圆周与所述内筒体的外侧壁连成一体，所述外筒体、所述内筒体以及所述螺旋板之间围合成螺旋通道；

导向组件，包括多个环列所述升降筒体设置的导向轴，所述导向轴与所述外筒体滑动连接；

液压油缸，设置于所述内筒体内，所述液压油缸能驱使所述升降筒体沿所述导向轴的延伸方向移动。

可选地，所述导向组件还包括横梁，多个所述导向轴背向所述泥舱底部的一端均与所述横梁固定连接，所述液压油缸置于所述内筒体外的一端与所述横梁连接。

可选地，所述内筒体内设置有固定平台，所述液压油缸置于所述内筒体内的一端与所述固定平台连接。

可选地，所述固定平台与所述内筒体之间设置有多个肋板。

可选地，所述外筒体上环列设置有多个滑动套，所述滑动套与所述导向轴一一对应设置，所述导向轴穿设于所述滑动套内且与所述滑动套滑动连接。

可选地，所述外筒体背向所述固定筒体的一端侧壁向外倾斜设置形成喇叭口结构。

可选地，所述导向轴设置有三个，三个所述导向轴绕所述升降筒体均匀分布。

可选地，所述外筒体和所述内筒体同轴设置。

可选地，所述外筒体和所述内筒体均通过焊接的方式与所述螺旋板固定连接。

可选地，所述螺旋板的材质为钢材质。

有益效果：