[发明专利]一种多功能救生锤在审
申请号: | 202210279380.1 | 申请日: | 2022-03-21 |
公开(公告)号: | CN114522357A | 公开(公告)日: | 2022-05-24 |
发明(设计)人: | 仇恩源 | 申请(专利权)人: | 宁波华洲光电科技有限公司 |
主分类号: | A62B3/00 | 分类号: | A62B3/00;B25B15/00;B25B23/12;B25B23/16 |
代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人: | 张向飞 |
地址: | 315613 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多功能 救生 | ||
本发明公开了一种多功能救生锤,包括锤体,所述锤体两端分别连接固定有一尖头锤和一平头锤,所述锤体中部固定连接有锤柄,所述锤柄由空芯管状连接头和柄杆可脱卸式螺接固定构成,所述柄杆尾部设置螺接有尾盖;所述锤柄头部设置有螺丝刀装置,所述锤柄的尾部设置有弹击式迷你救生锤装置,所述锤体的外周面一侧表面设置有割刀装置;本发明救生锤的优点是:在保持现有技术救生锤的功能外,在救生锤上还增设了用来割断安全带的割刀、可换不同花形刀头的螺丝刀和采用按压方式操作的弹击式迷你救生锤装置,扩展了救生锤的功能,可满足车辆在发生紧急事故时不同逃生者的需求,并具有设计新颖、结构紧凑合理,使用灵活方便的特点。
技术领域
本发明涉及救生器具技术领域,特别是涉及一种多功能救生锤。
背景技术
救生锤也叫安全锤,是一种安装在封闭舱室里的辅助逃生工具,它一般安装于车辆等封闭舱室内容易取到的地方,当车辆等封闭舱室出现火灾或落入水中等紧急事故情况下,车内人员可以方便取来砸碎玻璃窗门以顺利逃生。现有使用的救生锤一般包括锤体、手柄构成,在锤体一端设有尖头锤,另一端设有平头锤,这种救生锤功能单一,不能适用于多种场合需求,例如当车内人员由于安全带被卡住失灵无法脱身时就会酿成惨剧的发生。还有,现有救生锤的使用方法是靠使用者的敲击力来实现的,而车辆窗门的钢化玻璃都比较牢固,需要施加一定的力才能将玻璃击碎,如在车辆发生紧急事故出现救生锤使用空间受到限制,或车辆落入水中,车内灌水,由于水的阻力作用,这些都会造成使用者挥动救生锤无法对玻璃施以一定的敲击力将玻璃击碎。又如,对于老人及儿童等力量不足群体使用常规救生锤也无法将玻璃击碎。如此将导致无法逃生。另外,在逃生过程中还经常需要用到用来打开紧固螺丝的螺丝刀等,而现有的功能单一救生锤就无法满足需求。因此,现有技术有待创新改进和提高。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的不足,而提供一种结构新颖、使用方便,能满足多种场合需求的多功能救生锤。
本发明采用的技术方案是:一种多功能救生锤,包括锤体、锤柄,所述锤体两端面设有安装座孔,两端安装座孔上分别连接固定有一尖头锤和一平头锤,所述锤体中部一侧设有锤柄连接孔,其特征在于:
所述锤柄包括空芯管状连接头、柄杆,所述管状连接头尾端口设有内螺纹,所述柄杆头部设有外螺纹,所述管状连接头与柄杆可脱卸式螺接固定,所述管状连接头的头部与所述锤柄连接孔紧配固定连接,所述柄杆的头部顶面还设有第一内腔孔;
所述柄杆尾部设有底端面开口的第二内腔孔,第二内腔孔口部设有内螺纹;一头部设有外螺纹的尾盖与所述第二内腔孔口部螺接固定,所述尾盖的内底面设有第一中心通孔;
所述的锤柄的上部设置有螺丝刀装置;所述锤柄的尾部设置有弹击式迷你救生锤装置;所述锤体的外周面上有一侧表面设置有割刀装置。
进一步的,所述的锤体两端设的安装座孔中分别设有螺纹口,所述尖头锤和平头锤连接端分别设有外螺纹,所述尖头锤和平头锤分别螺接固定在两安装座孔上。
进一步的,所述的两安装座孔至少有一端安装座孔设有与所述锤柄连接孔相连的贯通孔,在贯通孔中设置固定有防止连接头与所述锤柄连接孔松脱的定位固定栓。
进一步的,所述的定位固定栓靠锤头一侧端部设有圆环,圆环的底表面同锤头底表面相靠,圆环的上表面同所述安装座孔与所述贯通孔过渡的台阶面相靠,在定位固定栓的顶面中心设有圆凸柱,所述连接头与所述贯通孔相对应的中部设有定位凹槽,所述圆凸柱嵌入于定位凹槽中栓接固定;
优选的,所述的螺丝刀装置包括螺丝刀装置构件和由所述管状连接头的内腔孔构成的螺丝刀头贮存腔及由所述柄杆构成的螺丝刀手柄组成。
优选的,所述的螺丝刀装置构件由螺丝刀头固定座、螺丝刀头和强力磁铁柱组成,所述螺丝刀装置构件由螺丝刀头固定座与所述柄杆头部设的第一内腔孔配合固定连接,螺丝刀头固定座上部伸出于所述第一内腔孔口端表面;
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