[发明专利]一种含单向流阻槽的涡轮增压器油气密封环端面结构

权利要求书

1.一种含单向流阻槽的涡轮增压器油气密封环端面结构，密封环端面的内径侧为空气侧，密封环端面的外径侧为油气侧，其特征在于所述密封环端面的空气侧开设有沿周向均布的动压槽（1），密封环端面的油气侧开设有沿周向均布的单向流阻槽（2），所述动压槽（1）与单向流阻槽（2）径向间设有不开槽的密封坝（3），每个单向流阻槽（2）包括多个沿径向交叉首尾相连的收敛状流道（21），每个收敛状流道（21）内设有阻流凸体（211），每个收敛状流道（21）向空气侧收敛，单向流阻槽（2）对从空气侧向油气侧流动介质的流阻显著大于对从油气侧向空气侧流动介质的流阻。

2.如权利要求1所述的一种含单向流阻槽的涡轮增压器油气密封环端面结构，其特征在于所述动压槽（1）的开槽深度为1-100μm，优选值为2-20μm；所述动压槽（1）的径向开槽比(r_g-r_i)/(r_o-r_i)为0.1-0.9，优选值为0.5-0.8，其中r_g表示动压槽（1）槽根半径，r_i表示密封环端面内径，r_o表示密封环端面外径。

3.如权利要求1或2所述的一种含单向流阻槽的涡轮增压器油气密封环端面结构，其特征在于动压槽（1）的两侧壁型线为对数螺旋线、阿基米德螺旋线、圆弧线或斜直线。

4.如权利要求1所述的一种含单向流阻槽的涡轮增压器油气密封环端面结构，其特征在于单向流阻槽（2）的开槽深度为1-100μm，优选值为5-20μm；所述单向流阻槽（2）的径向开槽比(r_o-r_h)/(r_o-r_i)为0.1-0.9，优选值为0.2-0.4，其中r_g表示动压槽（1）槽根半径，r_i表示密封环端面内径，r_o表示密封环端面外径。

5.如权利要求1所述的一种含单向流阻槽的涡轮增压器油气密封环端面结构，其特征在于除与油气侧相同的收敛状流道（21）和最靠近空气侧的收敛状流道（21）外，所述其余收敛状流道（21）都包括迎风侧壁（212）、背风侧壁（213）、回转侧壁（214）和阻流凸体（211），所述阻流凸体（211）与迎风侧壁（212）、背风侧壁（213）、回转侧壁（214）三者之间都有间隙。

6.如权利要求1所述的一种含单向流阻槽的涡轮增压器油气密封环端面结构，其特征在于单向流阻槽（2）的数量与动压槽（1）的数量的比值为2~5。