[发明专利]一种应用于铝合金轮毂的联体打钢号装置

说明书

本发明涉及一种应用于铝合金轮毂的联体打钢号装置，包括手柄，所述手柄的一端开设有安装槽，所述安装槽内可拆卸固定有多个钢字头，多个所述钢字头带有钢字模的一面穿出所述安装槽设置。将多个钢字头排列固定在安装槽内，使得多个钢字头带有钢字模的一面齐平且穿出安装槽设置，使用时将手柄带有钢字头的一端抵接在铝合金轮毂上，敲打手柄的顶部，即可将多个钢字头敲打在产品表面。其只需要敲打一次，即可对一个产品完成打钢号操作，极大的节省了工人的操作时间，提高生产效率，并且钢号清晰可见，避免了后期产品追溯无效的问题。

技术领域

本发明涉及铝合金轮毂技术领域，尤其是涉及一种应用于铝合金轮毂的联体打钢号装置。

背景技术

轮毂，别名轮圈，即轮胎内廓用以支撑轮胎的圆桶形、中心装配在轴上的部件。常见的汽车轮毂有钢质轮毂及铝合金质轮毂。钢质轮毂的强度高，常用于大型载重汽车；但钢质轮毂质量重，外形单一，不符合如今低碳、时尚的理念，正逐渐被铝合金轮毂替代。

现有的技术中，为方便追查产品的可追溯性，铝合金轮毂从铸造毛坯开始，就需敲打日期、操作手代码等钢号。目前采取的办法是靠工人用钢号一个一个敲打出来的，由于要敲打的字数过长，工人在敲打时容易漏敲，同时敲得不整齐，影响整体美观，因此敲打过程中一般由品管人员监督工人敲打整齐。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：现有的工人一个一个敲打钢号方式，速度慢，效率低，会影响其他工作，导致产量降低。并且工人敲打不整齐，力度不均匀，有深有浅，容易看不清楚，从而导致后期产品追溯无效。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的是提供一种应用于铝合金轮毂的联体打钢号装置，其只需要敲打一次，即可完成打钢号操作，极大的节省了工人的操作时间，提高生产效率。

本发明的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：一种应用于铝合金轮毂的联体打钢号装置，包括手柄，所述手柄的一端开设有安装槽，所述安装槽内可拆卸固定有多个钢字头，多个所述钢字头带有钢字模的一面穿出所述安装槽设置。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述手柄包括依次一体成型固定连接的敲击头、握持部以及安装部，所述敲击头与所述安装部的横截面积大于所述握持部的横截面积。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述握持部上连接有一条可缠绕在所述握持部上的减震带，所述减震带远离所述握持部的一端柔性连接有定位片，所述减震带连接在所述定位片的中部，二者呈T字型；

所述定位片位于其中线的一侧设有第一插袋以及设于边缘处用于让手伸入所述第一插袋内的第一插口，另一侧设有第二插袋以及设于边缘处用于让手伸入所述第二插袋内的第二插口；

所述第一插口和所述第二插口均开设在所述定位片的正面。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述定位片的背面与所述减震带之间设有相互配合的可拆卸连接机构。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述减震带的正反两面均贴有硅胶垫，所述硅胶垫远离所述减震带的一侧一体设置有同为硅胶材质的若干凸格。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述手柄上螺纹连接有多个螺丝，所述螺丝的一端螺纹穿过所述手柄后与所述钢字头抵紧。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述螺丝的数量配置为两个，两个所述螺丝以所述手柄的中轴线呈对称设置。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述手柄采用45#钢材料制成。

综上所述，本发明具有以下有益效果：