[发明专利]一种主轴真空防油雾动密封装置有效
申请号: | 202210291810.1 | 申请日: | 2022-03-23 |
公开(公告)号: | CN114658855B | 公开(公告)日: | 2023-07-25 |
发明(设计)人: | 邱冰静;雷勇;刘代峰;凌道盛;王剑;闫子壮;赵宇;汪玉冰;陈云敏 | 申请(专利权)人: | 浙江大学 |
主分类号: | F16J15/40 | 分类号: | F16J15/40;F16J15/43;F16J15/44;F16C33/74;F16C41/00 |
代理公司: | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 | 代理人: | 应孔月 |
地址: | 310058 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 主轴 空防 油雾动 密封 装置 | ||
1.一种主轴真空防油雾动密封装置,其特征在于,包括:
外壳;
第一抽气口,设置于所述外壳上,以吸出滑动轴承侧产生的油雾;
初级油雾处理结构,所述初级油雾处理结构位于滑动轴承与机室相邻侧,设置于所述外壳上,所述初级油雾处理结构包括挡油环;
间隙密封结构,所述间隙密封结构在初级油雾处理结构上侧,所述间隙密封结构由多个间隙密封环依次排列组成,且在任意两个间隙密封环之间设置有第三抽气口,第三抽气口用于与外部真空泵连接,以达到实现机室密封压力的目的;
磁流体密封结构,所述磁流体密封结构设置于间隙密封结构上侧;
在所述磁流体密封结构失效时,所述间隙密封结构配合所述真空泵起到真空动密封的目的;
其中所述间隙密封结构与初级油雾处理结构之间设置有送气口和第二抽气口,所述送气口气体压力高于滑动轴承侧压力,第二抽气口抽气压力低于送气口压力,同时高于第一抽气口压力,使得空气在间隙密封环与挡油环之间形成流通。
2.根据权利要求1所述的一种主轴真空防油雾动密封装置,其特征在于,所述外壳包括:
第一外壳,呈环状,所述第一抽气口设置于所述第一外壳上;
第二外壳,呈环状,固定在所述第一外壳的上端,且位于在所述间隙密封结构的上侧。
3.根据权利要求2所述的一种主轴真空防油雾动密封装置,其特征在于,所述挡油环固定在所述第一外壳的内侧,以防止过多油雾上逸。
4.根据权利要求2所述的一种主轴真空防油雾动密封装置,其特征在于,所述间隙密封结构由多个间隙密封环在第一外壳上沿轴向排列组成,且在任意两个间隙密封环之间设置有第三抽气口,第三抽气口用于与外部真空泵连接。
5.根据权利要求2所述的一种主轴真空防油雾动密封装置,其特征在于,所述磁流体密封结构包括:
极靴和永磁铁,安装于第二外壳内。
6.根据权利要求1-5任一项所述的一种主轴真空防油雾动密封装置,其特征在于,当磁流体密封结构失效时,通过调整间隙密封环之间真空泵的抽速配置实现机室真空动密封。
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