[发明专利]一种启停功能下线检测模式的激活与退出方法

说明书

本发明公开了一种启停功能下线检测模式的激活与退出方法，包括：激活步骤：车辆钥匙上电；按下启停主开关，开启启停功能下线检测模式激活步骤判断；维持启停主开关处于按下状态，同时踩下制动踏板和油门踏板并保证维持时间超过标定时间第一阈值；在标定时间第二阈值内，同时松开启停主开关、制动踏板和油门踏板并保证维持时间超过标定时间第三阈值；在标定时间第四阈值内，维持启停主开关处于按下状态并同时踩下制动踏板和油门踏板并保证维持时间超过标定时间第五阈值；启停功能下线检测模式激活；退出步骤：关闭钥匙或在实现怠速停机若干次之后，自动退出。本发明可以屏蔽下线时暂时不能满足的功能，完成启停功能测试，使车辆完成下线测试。

技术领域

本发明属于汽车控制领域，具体涉及一种启停功能下线检测模式的激活与退出方法。

背景技术

汽车在生产下线过程中，需要对新车进行各项性能检测、配置及参数调整，以达到汽车出厂性能要求。大多数车厂会通过检测设备对整车状态进行检查。考虑到生产线生产节拍及工位损失，下线检测工位不能太多，如果因为某个问题导致检查不通过，影响汽车检测线的使用效率和生产节拍，给公司造成巨大的经济损失。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种启停功能下线检测模式的激活与退出方法，可以屏蔽下线时暂时不能满足的功能，完成启停功能测试，使车辆完成下线测试。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案：一种启停功能下线检测模式的激活与退出方法，包括以下步骤：

启停功能下线检测模式激活步骤：

车辆钥匙上电；

按下启停主开关，开启启停功能下线检测模式激活步骤判断；

维持启停主开关处于按下状态，同时踩下制动踏板和油门踏板并保证维持时间超过标定时间第一阈值；

在标定时间第二阈值内，同时松开启停主开关、制动踏板和油门踏板并保证维持时间超过标定时间第三阈值；

在标定时间第四阈值内，维持启停主开关处于按下状态并同时踩下制动踏板和油门踏板并保证维持时间超过标定时间第五阈值；

启停功能下线检测模式激活；

启停功能下线检测模式退出步骤：

关闭钥匙或在实现怠速停机若干次之后，自动退出。

在按下启停主开关，开启启停功能下线检测模式激活步骤判断时，白色启停状态指示灯点亮。

在启停功能下线检测模式激活后，绿色启停状态指示灯闪烁3次，每次持续1s。

标定时间第一阈值、标定时间第三阈值和标定时间第五阈值均为0.5s，标定时间第二阈值和标定时间第四阈值均为10s。

在实现怠速停机5次之后自动退出启停功能下线检测模式。

还提供一种计算机设备，包括存储器、处理器以及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现如上述任一项所述方法的步骤。

还提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上述任一项所述方法的步骤。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：

设置下线检测激活功能，通过启停主开关、油门和制动踏板的组合操作，使得EMS进入启停功能下线检测模式，屏蔽某些暂时难以满足的停机禁止条件，以方便对启停功能进行测试。

附图说明

图1为本发明实施例中启停功能下线检测模式激活步骤的流程示意图。

具体实施方式