[发明专利]一种船舶特定舱室内封闭式电控箱降温散热系统及其方法

权利要求书

1.一种船舶特定舱室内封闭式电控箱降温散热系统，包括与半导体制冷片冷端相连的以风机强制电控箱内空气循环流动进行热交换的冷端散热组件，与半导体制冷片热端相连的以液体循环进行热交换的热端散热组件，以及由电源模块供电的控制系统；所述热端散热组件包括电动泵，储有冷却液的储液罐，热交换面与半导体制冷片热端相连接的第一水冷头；第一水冷头的进液口通过管子接入电动泵的出液口，第一水冷头的出液口通过管子接入储液罐的液体入口，电动泵的入液口通过管子接入储液罐的液体出口；所述控制系统包括与监测电控箱内环境的第一温度传感器、监测电控箱外环境的第二温度传感器、监测储液罐内冷却液的第三温度传感器、冷端散热组件中风机、热端散热组件中电动泵、制冷与发电转换开关切换电路使能端、制冷驱动电路控制端相连接的控制器单元，以及电能存储模块；半导体制冷片的端线接入制冷与发电转换开关切换电路开关的共公端，制冷与发电转换开关切换电路开关的常闭端与制冷驱动电路的输出相连接，制冷与发电转换开关切换电路开关的常开端与电能存储模块的输入相连接；电源模块设置在电控箱外；其特征在于，电控箱内的电子设备为间歇使用，对控制系统供电的电源模块，其输入接通与断开不受电控箱电子设备电源开关所控制，控制系统中控制器单元还连接有用于监测电控箱内电子设备处于使用与停止状态的采集电路；在对电控箱内电子设备使用期间，控制系统通过制冷与发电转换开关切换电路将半导体制冷片端线切换到通电方式，对半导体制冷片、热端冷却液循环储能、冷端风机控制，形成对电控箱内降温散热处理；在电控箱内电子设备处于停止期间，控制系统通过制冷与发电转换开关切换电路将半导体制冷片端线切换到与电能存储模块相连接方式，冷却液温度大于电控箱外环境温度时控制系统对半导体制冷片进行逆向发电处理，将储液罐中冷却液所储热能进行释放，开启/保持开启冷端风机，半导体制冷片发电经电能存储模块转换成与电瓶相适应的充电电压向其储能，并利用半导体制冷片发电过程中，其热端所吸热量传递到其冷端的余热对电控箱内环境进行升温，以降低电控箱内环境的相对湿度，通过对电动泵以PWM调速控制流量，限制半导体制冷片热端吸热量，使电控箱内升温后的环境温度与电控箱外环境温度的差值不大于设定的阈值。

2.根据权利要求1所述的一种船舶特定舱室内封闭式电控箱降温散热系统，其特征在于，所述储液罐的壁体设有保温层，储液罐内除盛有冷却液外，还放置有浸入在冷却液中并经过导热材料封装的低温相变蓄热材料，低温相变蓄热材料的相变温度在40℃～45℃区间选择，低温相变蓄热材料经封装的导热材料与冷却液接触；在对电控箱内电子设备使用时，低温相变蓄热材料对冷却液超温蓄热限制其温升；低温相变蓄热材料对冷却液超温所蓄的热能，由在电控箱内电子设备处于停止期间的半导体制冷片逆向发电处理过程中，被冷却液吸收循环带到半导体制冷片的热端释放。

3.根据权利要求2所述的一种船舶特定舱室内封闭式电控箱降温散热系统，其特征在于，所述的低温相变蓄热材料采用固态与液态相互变化的低温相变蓄热材料。

4.根据权利要求1所述的一种船舶特定舱室内封闭式电控箱降温散热系统，其特征在于，所述电源模块的输入出处直接从动力柜中引入。

5.根据权利要求1所述的一种船舶特定舱室内封闭式电控箱降温散热系统，其特征在于，所述电源模块的输入电源电压为直流24V。

6.根据权利要求1所述的一种船舶特定舱室内封闭式电控箱降温散热系统，其特征在于，所述控制系统中电路和控制器单元设置在电控箱内，电能存储模块设置在电控箱外。

7.根据权利要求1所述的一种船舶特定舱室内封闭式电控箱降温散热系统，其特征在于，所述电源模块散热外壳上设置第二水冷头，在电控箱内电子设备使用期间，将第二水冷头管子通路串接于第一水冷头的出液口与储液罐液体入口连通的管子之中。