[发明专利]一种胎压计

说明书

本发明公开了一种胎压计，包括主壳体，该主壳体正面顶部设置有显示屏，该主壳体正面底部设置有操作按钮，主壳体一侧设置有侧壳体，主壳体另一侧设置有收线盒，收线盒另一侧设置有侧盖板且保持活动连接，主壳体内底部设置有电路板，主壳体背面底部设置有电池仓；侧壳体内部开设有管道腔，管道腔内部设置有固定管道，固定管道顶端设置有转接件，转接件靠近主壳体的一侧设置有密封接头组件，密封接头组件另一侧设置有进气软管。通过设置双通道结构的管道，配合驱动阀组件，能够对监测装置进行快速灵活的控制调节，从而实现对轮胎胎压的实时监测，进而保证轮胎的胎压处于合理稳定状态。

技术领域

本发明涉及胎压监测设备领域，具体来说，涉及一种胎压计。

背景技术

为了保证汽车安全行驶，在汽车上安装汽车轮胎胎压监测系统(TPMS)，实时监测轮胎的气压和温度等参数是十分重要的。在这种汽车轮胎胎压监测系统中，能够在行车或车辆静止的状态下，实时自动监测轮胎的压力和温度等数据，并在轮胎压力和温度发生异常时及时报警，从而避免因轮胎故障引发交通事故，以保障行车安全。

胎压监测系统可分为两种：一种是间接式胎压监测系统，是通过轮胎的转速差来判断轮胎是否异常；另一种是直接式胎压监测系统，通过在轮胎里面加装四个胎压监测传感器，在汽车静止或者行驶过程中对轮胎气压和温度进行实时自动监测，并对轮胎高压、低压、高温进行及时报警，确保行车安全。其中采用的胎压监测传感器及轮胎的转速差来判断胎压，这两种方式都比较复杂，一般使用到智能化程度较高的汽车中，对于目前低端一些的汽车或者代步工具来说存在不适应的问题，但是为了保障安全也需要对这些汽车或代步工具进行定期的胎压监测。因此就需要利用到简易的外接监测装置来进行胎压监测，来实现更加简捷快速的胎压监测，保证行车安全。

如专利号CN110207888A公开了一种TPMS胎压监测气门嘴的胎压监测装置及胎压监测方法，该监测装置通过获得稳定的指示指针位移，配合按压压块将压气缸、输气缸内的气体排出，取下气嘴即可，使得使用操作便捷，并且整个装置结构简单设置合理，便于携带。但该监测装置仍存在一定的缺陷，例如结构简单，装置主体与管道、开关等结构直接暴露，不利于平时的收纳保存；其采用指针滑块读数，导致读数难度较大。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

针对相关技术中的问题，本发明提出一种胎压计，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本发明采用的具体技术方案如下：

一种胎压计，包括主壳体，该主壳体正面顶部设置有显示屏，该主壳体正面底部设置有操作按钮，主壳体一侧设置有侧壳体，主壳体另一侧设置有收线盒，收线盒另一侧设置有侧盖板且保持活动连接，主壳体内底部设置有电路板，主壳体背面底部设置有电池仓；侧壳体内部开设有管道腔，管道腔内部设置有固定管道，固定管道顶端设置有转接件，转接件靠近主壳体的一侧设置有密封接头组件，密封接头组件另一侧设置有进气软管，进气软管另一端设置有进气嘴，固定管道底端设置有气门嘴；侧壳体顶部开设有滑槽，滑槽内底部设置有驱动阀组件，滑槽外侧套设有滑动盖；收线盒内部设置有若干等距排列的收线组件。

进一步的，为了提高装置的防滑性，避免使用过程中出现滑落，侧壳体、侧盖板及滑动盖均为弧形半圆结构且外侧均设置有若干等距排列的防滑条。

进一步的，为了能够将滑动盖固定在滑槽外侧进行上下方向的定向定量滑动，并且通过限位螺栓与限位滑槽的配合保证滑动盖不会发生脱落，滑动盖两侧均开设有限位滑槽，滑槽两侧中间位置均设置有限位孔，限位滑槽与限位孔内部穿插设置有限位螺栓。

进一步的，为了能够通过滑动盖内侧壁对驱动滑块的外侧壁进行挤压改变驱动滑块的位置，进而带动驱动杆的定向移动，驱动阀组件包括开设在滑槽底部的滑腔，滑腔内部设置有驱动滑块，驱动滑块内侧设置有贯穿至管道腔内部的驱动杆，驱动杆位于滑腔内部的部分套设有驱动弹簧。