[发明专利]一种测试胶体固化实验装置

说明书

本发明公开了一种测试胶体固化实验装置，其包括固定架，所述固定架包括底板，以及设置在所述底板上的隔板，所述底板上固定安装有左、右打胶限制板，所述左、右打胶限制板紧靠所述隔板安装，所述左、右打胶限制板与所述隔板组成注胶空间；所述固定架两侧分别设置有固定块，所述固定块内滑动安装有滑动条；所述滑动条上固定安装有切胶装置，所述固定架上铰接安装有刀具自锁装置，该实验装置能连续测量多个固化速率点，快捷简单高效。

技术领域

本发明专利涉及一种打胶固化技术领域，更具体地说，涉及一种测试胶体固化实验装置。

背景技术

随着轻量化技术在轨道交通行业的应用，越来越多的部件采用粘接的方式进行，为保证粘接过程的可靠性，胶黏剂相应工艺参数需进行严格测定。轨道交通行业车窗粘接通常采用单组分湿气固化型胶黏剂，应用前需对其固化速率进行测定，以准确掌握车窗粘接后的固定和转运时间，避免因转运车辆过程造成车窗的晃动而致使粘接接头失效。当前，各主机厂使用单组份湿气固化型胶黏剂的固化速度数据一般均由厂家提供，测试通常在温度为(23±2)℃，相对湿度为(50±5)％的环境条件下进行，且测量点不多，对现场的应用参考意义有限。现场使用过程中其温度和相对湿度与实验室条件相差较大，尤其是夏季高温天气及冬季寒冷天气，胶粘剂固化速率相差甚大，单靠厂家提供的实验数据已经无法满足现场生产的需求，需使用方根据现场环境测试特定条件下胶粘剂的固化速率，以切实指导现场生产。然而，当前单组份湿气固化型胶粘剂一般是通过制作大量样件逐一测量所得，缺少一种快捷简单高效的测量装置，能够根据现场环境连续测量多个固化速率点，甚至可以当做车辆伴随样件，实时监测车辆粘接接头的固化情况。

发明内容

本发明专利旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明专利提出一种测试胶体固化实验装置。

本发明第一方面实施例的一种测试胶体固化实验装置，其包括固定架，

所述固定架包括底板，以及设置在所述底板上的隔板，所述底板上固定安装有左、右打胶限制板，所述左、右打胶限制板紧靠所述隔板安装，所述左、右打胶限制板与所述隔板组成注胶空间；

所述固定架两侧分别设置有固定块，所述固定块内滑动安装有滑动条；

所述滑动条上固定安装有切胶装置，所述切胶装置包括固定在所述滑动条上的门型支架，所述门型支架的立柱上穿装有按压刀具，所述立柱上穿接有压缩弹簧，所述压缩弹簧的两端分别顶压在所述立柱的下部以及所述按压刀具底部；

所述固定架上铰接安装有刀具自锁装置，所述刀具自锁装置包括转盘，所述转盘的圆心固定安装有手柄，所述转盘上对称设置有两圆柱，所述转盘的两端分别设置有锁紧块，每个所述锁紧块上的设置有柱体，两所述柱体与两所述圆柱之间分别铰接安装有弧形杆，两所述锁紧块之间通过拉伸弹簧连接，两所述锁紧块在弧形杆的推动下可顶压在所述滑动条上，实现滑动条固定位置；

所述固定架内固定安装有固定块以及弹片，所述转盘的侧面设置有弧形凹槽，所述弧形凹槽、所述弹片、固定块形成的空间内放置有锁紧珠，所述转盘顺时针转动的时候，所述锁紧珠在所述弹片压力下，锁紧在所述弧形凹槽以及固定块之间空间内。

根据本发明的一些实施例，所述隔板上安装有盖板，所述盖板穿装有解锁杆，所述解锁杆下端为斜面，所述斜面与所述锁紧珠相互接触，所述解锁杆上穿装有弹簧，所述弹簧两端分别与所述盖板的上表面以及所述解锁杆的头部相接触。

根据本发明的一些实施例，所述隔板分为左右两块。

根据本发明的一些实施例，所述切胶装置为两组，分别位于所述隔板的两侧。

根据本发明的一些实施例，所述底板设置有所述左、右打胶限制板的安装槽。

根据本发明的一些实施例，所述安装槽为燕尾槽。

根据本发明的一些实施例，所述左、右打胶限制板为斜面板。