[发明专利]一种基于物联网的城市道路养护系统及方法

说明书

本发明提供一种基于物联网的城市道路养护系统及方法，包括大数据库、道路检测模块、道路养护模块、总控中心和车主接收端。利用道路检测模块实现对道路的自动化检测，利用道路养护模块实现对道路的养护，并通过总控中心根据大数据库中的数据对道路检测结果进行分析和对道路养护方案和时间进行控制，实现了在降低人员操作的基础上高效率的对道路进行检测和养护；同时通过总控中心将养护方案和养护时间发送至车主接收端，并利用车主接受端实现出行线路规划，使得在道路养护施工阶段养护道路的车流量得到了控制，避免了交通拥挤，解决了目前道路检测效率低、不利于大规模使用，且道路养护时养护路段交通拥挤的问题。

技术领域

本发明涉及道路养护技术领域，特别涉及一种基于物联网的城市道路养护系统及方法。

背景技术

随着我国经济建设的不断发展，我国公路建设事业日新月异，尤其是高速公路建设取得了巨大的成就。东部沿海经济发达地区，公路网的建设已经基本完成，路面养护和管理的问题已经突显出来。

目前，道路检测及养护主要依靠人工。例如某段路上出现凹坑，司机通过电台等渠道进行路况的汇报，相关部门收到反馈后安排道路凹坑的修补；又如，通过定期工程人员的巡检或者通过道路上摄像头拍摄的照片来确认道路的状况。然而这种方式效率低下，通常是道路出现缺损等异常后再进行弥补，无法做到道路的预防性养护。随着公路里程的增长，人工检测已经无法满足道路养护的需求。

为提高道路检测的效率，同时为实现道路的预防性养护，以提升道路的寿命，路面管理系统(Pavement Management System，PMS)应运而生。PMS系统能够分析现有路网内路面状况及今后路面状况变化，了解路网的基本状况；分析预测各路段的道路通行能力及车流速度，进行路网内需养护、新建、改建项目的规划；规定路网各级道路的养护标准，估计路网的养护需求，并对新建、改建项目进行优先排序；以及，道路养护、新建、改建等所需的投资计算等。

此外，如申请号为201010103404.5、名称为“基于Internet B/S网络架构的沥青路面智能化养护系统”公开了一种道路养护系统，其中包括多个检测设备，如路面弯沉检测设备、路面平整度检测设备、路面破损检测设备、路面摩擦系数检测设备等，随着道路建设的里程数增长，设备的投入成本也会越来越大，不利于大规模使用。又如申请号为201710982865.6、名称为“一种沥青路面预防性养护最佳时间的确定方法”和申请号为201710994181.8、名称为“基于方差σ²的沥青路面预防性养护最佳时间确定方法”公开了一种道路预防性养护的方案，但这两种方案中需要对路段进行取样分析，不仅过程耗时久、工程量大，还会在一定程度上破坏道路结构，同样不利于大规模使用。

尽管PMS等预防性管理系统及方法能够在一定程度上科学地指导人们对道路进行养护(且不论这种“预估”的养护方案是否会在一定程度上提高道路养护成本)，然而在养护施工过程中仍需调用工程人员、工程车辆对养护路段进行封闭施工。即使人们能够通过导航软件进行道路规划，但由于养护作业通常是临时的，因此导航软件并不能实时获取道路养护作业的时间，这便会导致养护施工路段出现交通拥挤等状况。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于物联网的城市道路养护系统及方法，以解决目前道路检测效率低、不利于大规模使用，且道路养护时养护路段交通拥挤的问题。

为解决上述技术问题，本发明提供一种基于物联网的城市道路养护系统，所述城市道路养护系统包括大数据库、道路检测模块、道路养护模块、总控中心和车主接收端；

所述大数据库包括有城市内各道路的建筑施工资料、各道路的每次养护记录、各道路的车流量规律和各道路的最大承载量；

所述道路检测模块用于对道路进行监测并分析计算需养护的路段及养护类别，并将分析计算的结果输出至所述总控中心；

所述道路养护模块用于在所述总控中心的控制下对道路进行养护；