[发明专利]双锂电池充放电管理方法及应用其的电动车能源管理系统

权利要求书

1.一种双锂电池充放电管理方法，其特征在于，电动车辆包括第一电池组和第二电池组，在两个电池组的并联处增加一个电池组能源管理系统，所述电池组能源管理系统与作为负载的电驱系统相连；所述双锂电池充放电管理方法包括放电管理和充电管理；

放电管理的具体步骤包括：

S1、所述电池组能源管理系统与第一电池组和第二电池组通讯连接并分别获取所述第一电池组和所述第二电池组的SOC和SOH等信息；

S2、根据SOC和SOH，计算出所述第一电池组的最大放电能力X1以及所述第二电池组的最大放电能力X2，设定X1≤X2，系统的总放电能力为X1+X2，其中放电能力用电流大小进行标定；

S3、设定负载需要的电流为x1+x2，其中x1是计划分配给所述第一电池组的电流，x2是计划分配给所述第二电池组的电流，将负载需要的电流与系统的总放电能力进行比较，若负载需要的电流大于等于X1+X2，则转到S4；若负载需要的电流小于X1+X2，则转S5；

S4、限制第一电池组放电电流X1，第二电池组放电电流X2，限制系统总的放电电流为X1+X2，转到S8；

S5、系统按照X1/X2的比例分别分配电流给所述第一电池组以及所述第二电池组，其中计划分配给所述第一电池组的电流x1= X1/（X1+X2）*(x1+x2)，计划分配给所述第二电池组的电流x2= X2/（X1+X2）*(x1+x2)；

S6、将x1与所述第一电池组的最大放电电流X1进行比较，若x1≥X1，则转S7；若x1＜X1，则转S8；

S7、保持所述第一电池组的放电电流为其最大放电电流X1，然后增大所述第二电池组的放电电流x2，即x1=X1，x2=（x1+x2）-X1；

S8、所述第一电池组和所述第二电池组按照系统分配的电流持续放电；

充电管理的具体步骤包括：

S1、根据各电池组端电压变化，将各电池组的整体充电过程分为预充电阶段、恒流充电阶段以及恒压充电阶段，并预先设置预充电电流、恒流充电电流以及恒压充电电压；

S2、所述电池组能源管理系统分别侦测所述第一电池组和所述第二电池组的端电压；

S3、所述电池组能源管理系统根据各电池组的端电压，判断各电池组所处的充电阶段并对各电池组进行分别充电；若电池组处于预充电阶段，则使用预充电电流进行充电；若电池组处于恒流充电阶段，则使用恒流充电电流进行充电；若电池组处于恒压充电阶段，则使用恒压充电电压进行充电。

2.如权利要求1所述的双锂电池能源管理方法，其特征在于，所述第一电池组和所述第二电池组的放电能力定义为电池的内阻，且取欧姆内阻、极化内阻和浓差内阻作为控制目标；计算所述第一电池组以及所述第二电池组的最大放电能力X1和X2的具体方法为：

A、进行SOC放电能力标定；用SOC=100%的电池，用系统定义的放电电流进行放电，记录此时各控制子内阻分别为第一欧姆内阻、第一极化内阻以及第一浓差内阻；然后对SOC=90%的电池用不同的电流进行放电，在某一放电电流下，该电池组的欧姆内阻、极化内阻和浓差内阻最接近所述第一欧姆内阻、第一极化内阻以及第一浓差内阻，将这个放电电流定义为SOC=90% 下的放电能力；依照上述方法，依次找出SOC为80%、70%或K%（0＜K＜100）的电池的放电能力；

B、进行SOH放电能力标定；用SOH=100% 的电池，用系统定义的放电电流进行放电，记录此时各控制内阻为第二欧姆内阻、第二极化内阻以及第二浓差内阻；然后对SOH=90%的电池用不同的电流进行放电，在某一放电电流下，该电池组的欧姆内阻、极化内阻和浓差内阻最接近所述第二欧姆内阻、第二极化内阻以及第二浓差内阻，将这个放电电流定义为SOH=90%下的放电能力；依照上述方法，依次找出SOH为N*10%（N=1,2,3,4,5,6,7,8,9）的电池的放电能力；

C、将以上放电能力和SOC以及SOH的对应关系做成表格，写进所述电池能源管理系统的内存中，用于后续基于通讯查询各电池的放电能力。

3.如权利要求2所述的双锂电池能源管理方法，其特征在于：当电池组的SOC或SOH为N*10%+M%（N=0,1,2,3,4,5,6,7,8,9；M=1,2,3,4,5,6,7,8,9）时，采用插值法计算对应的电池放电能力。