[发明专利]一种能够防止露天水舱冻结的船舶

说明书

本发明提供一种能够防止露天水舱冻结的船舶，包括船舶本体，所述船舶本体上设置有甲板，所述甲板上设置有露天调压载水舱，所述露天调压载水舱的内设置有加热管；所述露天调压载水舱的底部连接有排水管，所述甲板上开设有走管孔，所述船舶本体上设置有泄放口，所述排水管穿过所述走管孔与所述泄放口相连通，所述排水管上设置有放水阀，所述放水阀设置于所述船舶的室内空间；该能够防止露天水舱冻结的船舶整体上实现了露天水舱防冻，露天水舱可以正常在露天区域进行正常工作，避免冬季结冰影响使用的问题发生。

技术领域

本发明涉及船舶制造领域，特别涉及一种能够防止露天水舱冻结的船舶。

背景技术

露天调压载水舱顾名思义就是为调整船舶的横摇角度，减少横倾，使货物装载更加平稳，使人员更加舒适。另外，露天调压载水舱可以通过打压载水调整GM值，实现更好的稳性要求。

露天调压载水舱的工作原理是，船舶在航行工况时，该露天调压载水舱系统可根据船舶的横倾状态，通过调节露天调压载水舱的水位高度，使减摇水舱的固有周期与船舶横摇周期想适应，以实现减摇功能。

露天调压载水舱系统可通过压载系统注入和排出海水，可根据船舶的稳性要求。该系统采用动态倾角传感器实时采集/分析船体的横摇运动，再通过计算机控制压载泵调整平面水舱液位高度，使得水舱的减摇力矩和波浪力矩相抵消，实现减摇效果。露天调压载水舱配置若干快速放水阀，露天调压载水舱内的水在分钟内依靠重力排放干净。快速放水阀采用气动形式。

水舱一般放置很高，布置在露天区域，连接的部分管路也难免暴露在露天区域，在寒冷区域需进行防冰冻处理。保证露天、水舱内和泄放管路防冰冻，不结冰。如何做的防冻要求，是有待解决的问题。

发明内容

基于此，有必要提供一种能够防止露天水舱冻结的船舶。

为解决上述技术问题，一种能够防止露天水舱冻结的船舶，包括船舶本体，所述船舶本体上设置有甲板，所述甲板上设置有露天调压载水舱，所述露天调压载水舱的内设置有加热管；所述露天调压载水舱的底部连接有排水管，所述甲板上开设有走管孔，所述船舶本体上设置有泄放口，所述排水管穿过所述走管孔与所述泄放口相连通，所述排水管上设置有放水阀，所述放水阀设置于所述船舶的室内空间。

优选地，所述加热管为加热盘管，所述加热盘管设置在所述调压舱的底部；所述露天调压载水舱的舱外包绝缘保温层。

优选地，所述排水管包括室内管和室外管，所述室外管设置有电伴热，所述排水阀设置在所述排水管的管路垂直段，所述放水阀为气动蝶阀，所述放水阀上也设置有电伴热。

优选地，还包括放水阀控制箱，所述船本体上还设置有液压泵站，所述放水阀控制箱设置在所述液压泵站内。

优选地，所述液压泵站内设置有加热器，所述放水阀控制箱上设置有过滤器或者吸湿装置。

优选地，所述排水管设置有多个，每个所述排水管上都设置有放水阀，每个所述放水阀皆与所述放水阀控制箱电连接。

优选地，还包括动态倾角传感器和控制机构，所述动态倾角传感器与所述控制机构相连接，所述放水阀控制箱也与所述控制机构相连接，当检测到船体横向摆动过大时，所述放水阀控制箱控制所述放水阀打开放水，所述露天调压载水舱内的水在预定时间内放完。

优选地，所述船本体上还设置有梯道，所述甲板上的走管孔靠近所述梯道设置，所述排水管沿所述梯道设置。

优选地，所述梯道的宽度向一侧缩减100mm-200mm，所述排水管设置在所述梯道的另一侧。

优选地，所述放水阀设置在距离所述甲板平台或者梯道平台1m-1.4m的高度，且所述放水阀位于靠近所述露天调压载水舱的位置。