[发明专利]一种多终端紧急解锁方法和装置

说明书

本发明涉及一种多终端紧急解锁方法和装置，包括以下步骤：解锁TBOX和目标TBOX通讯连接，目标TBOX接入车辆的车载电脑，车载电脑上电，解锁TBOX向目标TBOX发送验证报文；若验证通过，解锁TBOX向目标TBOX发送请求CANID，目标TBOX依据接收的请求CANID向解锁TBOX发送解锁CANID；解锁TBOX依据接收到的解锁CANID向目标TBOX发送请求终端ID，目标TBOX依据接收到的终端ID向解锁TBOX发送解锁终端ID；解锁TBOX依据接收到的解锁CANID及解锁终端ID，向车载电脑发送解锁报文，发送成功后解锁TBOX与目标TBOX断开连接，车载电脑断电设定时间段后重新上电车辆解锁。利用解锁用TBOX与原车TBOX共同接入车载电脑的方式，只需两个TBOX与整车的CAN通讯为联通状态，而对无线信号没有要求，使得车辆能够在无信号且已锁车状态下实现解锁。

技术领域

本发明涉及车联网技术领域，具体为一种多终端紧急解锁方法和装置。

背景技术

本部分的陈述仅仅是提供了与本发明相关的背景技术信息，不必然构成在先技术。

车联网系统包含了四个部分，即主机、车载T-BOX、手机APP及后台系统，其中的车载T-BOX用于后台系统和手机APP之间的通信，实现手机APP的车辆信息显示与控制。当用户通过手机APP发送控制命令后，后台系统会发出监控请求指令到车载T-BOX，车辆通过车载T-BOX在获取到控制指令后，通过CAN总线发送控制报文并实现对车辆的控制，最后反馈操作结果到用户的手机APP上，可以帮助用户远程锁定或解锁车辆、开启或关闭空调以及调整座椅至合适位置等远程控制车辆的功能。

上述车联网系统中，车载T-BOX通过接入无线网络与后台系统之间实现通信，当车辆处于网络信号强度较弱的地区时，T-BOX由于无法连接网络导致远程控制车辆的功能失效，容易出现事故。

例如，T-BOX存在预约锁车功能，能够在设定的时间段后实现自动锁定或解锁，而解锁需要联网后通过后台系统下发指令进行解锁，但此时车辆如果处于信号覆盖较弱的地区则无法连接网络，进而无法解锁，如果此时的车辆处于紧急状态需要远程解锁后启动，则容易造成事故。

发明内容

为了解决上述背景技术中存在的技术问题，本发明提供一种多终端紧急解锁方法和装置，利用一台解锁用TBOX终端与原车TBOX终端并联接入车载电脑的方式，只需要保证两个TBOX与整车的CAN通讯为联通状态，而对无线信号没有要求，使得车辆能够在无信号且已所锁车状态下能够实现紧急状态解锁。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

本发明的第一个方面提供一种多终端紧急解锁方法，包括以下步骤：

解锁TBOX和目标TBOX通讯连接，目标TBOX接入车辆的车载电脑，车载电脑上电，解锁TBOX向目标TBOX发送验证报文；

若验证通过，解锁TBOX向目标TBOX发送请求CANID，目标TBOX依据接收的请求CANID，向解锁TBOX发送解锁CANID；

解锁TBOX依据接收到的解锁CANID，向目标TBOX发送请求终端ID，目标TBOX依据接收到的终端ID，向解锁TBOX发送解锁终端ID；

解锁TBOX依据接收到的解锁CANID及解锁终端ID，向车载电脑发送解锁报文，发送成功后，解锁TBOX与目标TBOX断开连接，车载电脑断电设定时间段后重新上电，车辆解锁。

解锁TBOX向目标TBOX发送验证报文，若验证通过，目标TBOX回复认证通过，否则回复认证失败。

解锁TBOX向车载电脑发送解锁报文，发送成功后解锁TBOX的GPS指示灯与GSM指示灯均闪烁提示发送成功。

解锁TBOX内的固件具有升级信息区，升级信息区保存解锁TBOX上一版本的固件信息。