[发明专利]一种加氢装置用隔膜式压缩机

说明书

本发明提供一种加氢装置用隔膜式压缩机，包括基础总成（1）、气缸总成（2）和活塞，活塞设置在基础总成（1）和气缸总成（2）之间，基础总成（1）包括皮带轮（101）、曲轴组件（102）、机身组件（103）；曲轴组件（102）一端设有皮带轮（101），另一端与润滑系统相连；曲轴组件（102）上设有平衡铁（105）和连杆组件（106）；所述连杆组件（106）通过十字头组件（107）与活塞相连；所述气缸总成（2）包括上支承头（201）、下支承头（202）、工艺板（203）、配油盘（204）、膜片（208）和中间体（209）。本发明能实现70 MPa压力等级的氢气压缩，且能保证了氢气的洁净。

技术领域

本发明涉及氢气压缩机技术领域，具体涉及一种加氢装置用隔膜式压缩机。

背景技术

氢能作为一种清洁二次能源，其能量密度高、来源广，调峰储能潜力大，被视为未来极具发展潜力的清洁能源。

氢燃料电池汽车具有高效率和近零排放的显著优势，具有广阔发展前景，中国、美国、欧盟、日本、韩国等国家和地区开展了大量研究。通用、福特、克莱斯勒、丰田、本田和奔驰、大众、上海汽车、一汽、重汽等公司开发了氢燃料电池车型，示范运行情况良好。

为了使氢燃料电池汽车实现市场化，需要实现配套加氢站的市场化。对于加氢站而言，更高的氢压等级意为着更高的经济效益。

我国加氢站压缩机自主研制处于起步阶段。国内有大专院校和企业对35MPa等级的氢压机、加氢机等加氢站技术及装备进行了研究与开发。但受技术、工艺、材料以及市场等多方面因素影响，基础研究不能满足样机开发，试验产品运行性能较差，膜片、气阀、溢流阀等核心部件使用寿命短。

在专利CN201280007997.2中，公开了一种气体压缩机，包括高压流体源和压力容器，其中所述压力容器具有一个用于待压缩气体的进气口，一个用于被压缩气体的出气口和一个用于高压流体的流体入口。所述压缩机被布置为将所述高压流体经由流体入口引入到所述压力容器中，从而压缩压力容器中的气体的体积。

在专利CN202110444422.8中，公开了一种直立型六级压缩的高压氢气压缩机，属于氢气压缩机领域，一种直立型六级压缩的高压氢气压缩机，包括安装板，所述安装板的顶部设置有驱动电机和曲轴箱，所述曲轴箱位于驱动电机的后方。本方案在需要对曲轴进行润滑时，通过下调封堵组件将储油腔与过油腔连通，使得储油腔内的润滑油下流至过油腔内，待过油腔内存有一定量的润滑油时，将封堵组件复位，再次封堵储油腔和过油腔，并将压力变送器通电运行，将过油腔内的润滑油经连接头推送至过油孔内并经出油微孔流至曲轴的曲柄销处，对曲轴与转动块进行润滑，从而降低磨损，操作方式非常简单，且通过设计封堵组件在需要对曲轴进行润滑时不需要每次手动添油，也能降低润滑油的浪费。

在专利CN202080006697.7中公开了一种氢气压缩装置。该氢气压缩装置作为至少一个将导入压缩室内的低压氢气变成高压氢气排出的氢气压缩装置，优选地，包括：通过动力部旋转运动的小齿轮构件；一端部啮合于所述小齿轮构件，随着所述小齿轮构件的所述旋转运动进行往复直线运动的至少一个齿条构件；设于所述至少一个齿条构件的各另一端部，随着所述至少一个齿条构件的各所述往复直线运动进行往复运动，使所述至少一个压缩室的各体积缩小或扩大的至少一个压缩构件；具备所述至少一个压缩构件以可往复运动的状态插入的至少一个孔部，所述至少一个孔部中所述至少一个压缩构件各前端部侧的区域设有所述低压氢气被导入的所述至少一个压缩室的壳体。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的缺点，提供了一种加氢装置用隔膜式压缩机。隔膜式压缩机作为一种特殊的往复式压缩机，主要由曲轴组件、连杆组件、十字头组件、气缸总成、活塞等组成；隔膜式压缩机由电动机驱动，通过皮带轮传动，由连杆组件推动气缸总成内膜片鼓动。本发明能实现70 MPa压力等级的氢气压缩，且由于膜片能将气腔与油腔完全隔开，还能避免油液的污染，保证了压缩介质的纯洁，解决了现有氢压机压力等级不足、压缩介质易被污染的技术问题。