[发明专利]一种基于智慧城市的AI应用控制管理系统

权利要求书

1.一种基于智慧城市的AI应用控制管理系统，其特征在于：包括停车时间数据存储模块、车牌识别模块、停车位停车时间分析模块、车辆导航模块、车位周边障碍物检测模块、车位周边过道车流量分析模块、车位周边情况分析模块、停车位匹配模块、就近停车场推荐模块、路线规划及导航模块，

所述停车时间数据存储模块用于存储车辆每一次的停车时间以及相应类型停车位的车辆停车时间，所述车牌识别模块用于识别停车位上所停车辆的车牌号，并获取与车牌号对应车辆的开始停车时间和结束停车时间，所述停车位停车时间分析模块用于分析任一与车牌号对应或与停车位类型对应的历史车辆停车时间，所述车辆导航模块用于获取本次车辆的目的地所在并进行导航，所述车位周边障碍物检测模块用于获取任一车位的位置信息，并对其位置周边的障碍物进行分析，所述车位周边过道车流量分析模块用于获取任一车位的位置信息，并对其位置周边过道的车流量进行实时分析，所述车位周边情况分析模块用于根据车流量对车位周边情况进行分析，所述停车位匹配模块用于根据车位周边情况和车主个人停车时间对车辆与停车位进行匹配，所述就近停车场推荐模块用于向车主推荐其本次欲往目的地附近的其他停车场，所述路线规划及导航模块用于规划车主从就近停车场至目的地之间的路线并对规划好的路线进行导航；

所述停车位停车时间分析模块包括停车位类型分析子模块和停车时间分析子模块，所述停车位类型分析子模块连接车位周边障碍物检测模块，所述车位周边障碍物检测模块获取空缺车位的位置信息，并以第一车位线或第二车位线的两端延伸方向为横向，以第三车位线、第四车位线的两端延伸方向为纵向，进一步获取第一车位线与第二车位线之间的第一距离以及第三车位线与第四车位线之间的第二距离，所述第一车位线的长度与第二车位线的长度相等，所述第三车位线的长度与第四车位线的长度相等，所述第一车位线、第二车位线的长度小于第三车位线以及第四车位线的长度，

所述车位周边障碍物检测模块进一步获取当前空缺车位的几何中心点ɑ，过所述几何中心点ɑ作第一垂线垂直于第一车位线与第二车位线，且分别延长第一车位线、第二车位线、第三车位线以及第四车位线，延长后形成障碍物检测区域，通过车位周边障碍物检测模块获取所述障碍物检测区域内第一垂线一侧障碍物距所述第一垂线的第一最短横向垂直距离，进一步获取所述障碍物检测区域内第一垂线另一侧障碍物距所述第一垂线的第二最短横向垂直距离；

所述车位周边障碍物检测模块获取当前空缺车位的几何中心点ɑ，过所述几何中心点ɑ作第二垂线垂直于第三车位线与第四车位线，通过车位周边障碍物检测模块获取所述障碍物检测区域内第二垂线一侧障碍物距所述第二垂线的第一最短纵向垂直距离，进一步获取所述障碍物检测区域内第二垂线另一侧障碍物距所述第二垂线的第二最短纵向垂直距离，

所述停车位类型分析子模块预先设置有停车位类型分类值区间，进一步获取所述第一距离、第二距离、第一最短横向垂直距离、第二最短横向垂直距离、第一最短纵向垂直距离、第二最短纵向垂直距离，所述停车位类型分析子模块计算分类值，并根据计算得到的分类值F与预先设置的停车位类型分类值区间对应，获取相应的停车位类型。

2.根据权利要求1所述的一种基于智慧城市的AI应用控制管理系统，其特征在于：所述车牌识别模块包括录像子模块和识别子模块，所述录像子模块对停车位的周边进行视频监控，所述识别子模块在车辆进入到停车位之后识别车辆的车牌号，当识别出车辆的车牌号之后，对车牌号进行记录并存储，存储信息还包括存储时间即识别出车辆车牌号的时间节点，

所述录像子模块进一步通过识别子模块获取所述存储时间，并根据所述存储时间获取该存储时间节点之前的录像，进一步根据存储的车牌号于录像中查找与车牌号对应的车辆，当对应车辆行驶至与该车辆最终所停停车位的距离小于或等于第一预设距离时，所述录像子模块对录像进行截屏，并获取截屏中显示的时间节点，所述截屏中显示的时间节点为开始停车时间，所述存储时间即为结束停车时间。