[发明专利]一种破冰船在审
申请号: | 202210313556.0 | 申请日: | 2022-03-28 |
公开(公告)号: | CN114750883A | 公开(公告)日: | 2022-07-15 |
发明(设计)人: | 王宇林;邹远停;刘焕牢;刘璨;靳其宝;李震阳;赵炳雄 | 申请(专利权)人: | 广东海洋大学 |
主分类号: | B63B35/12 | 分类号: | B63B35/12;B63B35/08;E01H5/12 |
代理公司: | 成都智涌知识产权代理事务所(普通合伙) 51313 | 代理人: | 张洪 |
地址: | 524005 广东省湛*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 破冰船 | ||
本发明公开的属于水上作业技术领域,具体为一种破冰船,包括船体,所述船体外壁上设有支架,且支架与船体相背离的一端上铰接有碎冰刀,所述船体内安装有电机,且电机的输出轴与传动杆连接,所述传动杆与电机输出轴相背离的一端设有起振杆,且起振杆的另一端与起振器连接,所述起振器固定设在碎冰刀顶部,本发明电机驱动传动杆能够带动起振器工作进行往复运动,产生振动带动碎冰刀切割冰层,提高破冰的效率,同时本发明结构简单,工作时设备的负载较小,不易损坏,使用维护成本较低,将电机置于船体内,能够保护电机不被海水腐蚀,防止漏电,且便于安装与维修。
技术领域
本发明涉及水上作业技术领域,具体为一种破冰船。
背景技术
破冰船是用于破碎水面冰层,开辟航道的勤务船,传统破冰船主要依靠船舶自身的动力,用船头将冰层撞碎,船身笨重,能源消耗较大,现有技术中的破冰船常常是通过锤撞、激光切割等技术,激光切割技术的破冰效率较低,同时设备昂贵,破冰成本较高,采用锤撞破冰的方式在冰面较厚的情况时,设备的负载较大,长期工作会影响设备的使用寿命。
发明内容
本发明的目的在于提供一种破冰船,以解决上述背景技术中提出的激光切割技术破冰效率较低,成本较高,锤撞破冰设备的负载较大,长期工作会影响设备的使用寿命的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种破冰船,包括船体,所述船体外壁上设有支架,且支架与船体相背离的一端上铰接有碎冰刀,所述船体内安装有电机,且电机的输出轴与传动杆连接,所述传动杆与电机输出轴相背离的一端设有起振杆,且起振杆的另一端与起振器连接,所述起振器固定设在碎冰刀顶部。
优选的,所述支架与碎冰刀相背离的一端铰接在船体上,所述船体与碎冰刀相接近的一端铰接有液压杆,且液压杆的伸缩端与支架铰接。
优选的,所述起振器内固定设有凸块,且起振杆的另一端横向贯穿起振器外壁延伸进入起振器内部,所述凸块与起振杆延伸端相接近的一端设有齿键一,且起振杆延伸端与错位块连接,所述错位块与凸块相接近的一端设有齿键二,所述齿键一与齿键二啮合。
优选的,所述起振杆的延伸端外壁设有弹簧,且弹簧的两端分别与起振器内壁、轴承活动端连接,所述轴承的固定端固定安装在错位块与凸块相背离的一端。
优选的,所述碎冰刀的底部铰接在支架上。
优选的,所述碎冰刀由四层刀架交错叠加组成。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
1)本发明电机驱动传动杆能够带动起振器工作进行往复运动,产生振动带动碎冰刀切割冰层,提高破冰的效率,同时本发明结构简单,工作时设备的负载较小,不易损坏,使用维护成本较低。
2)本发明将电机置于船体内,能够保护电机不被海水腐蚀,防止漏电,且便于安装与维修。
附图说明
图1为本发明结构示意图;
图2为本发明电机和传动杆结构示意图;
图3为本发明船体正视图;
图4为本发明起振杆结构示意图;
图5为本发明起振器内部结构示意图。
图中:1、船体;2、支架;3、液压杆;4、传动杆;5、起振器;6、起振杆;7、碎冰刀;8、电机;9、凸块;10、错位块;11、弹簧;12、轴承。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
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