[发明专利]一种汽车加油口盖

说明书

本发明涉及一种汽车加油口盖，包括加油口盖外板，加油口盖内板和加油口盒，加油口盖外板和加油口盖内板连接，加油口盖内板的一端连接于加油口盒上，加油口盖内板的另一端通过锁止机构与加油口盒连接；加油口盖外板靠近所述加油口盒的一侧设有第一滑槽；加油口盖外板和加油口盖内板之间设有油箱盖托片，油箱盖托片包括固定部和旋转部，固定部和旋转部旋转连接，固定部的一端设有凸块，凸块置于第一滑槽内且在第一滑槽内往复滑动；旋转部上设有置物孔。通过利用加油口盖内板和外板之间的间隙设计一种油箱盖放置结构，既能实现置物功能，结构还简单并且不会增加汽车加油口盖的体积，提高了加油口盖应用的广泛性。

技术领域

本发明涉及加油口盖领域，特别是涉及一种汽车加油口盖。

背景技术

汽车油箱盖在加油过程中取下时，为防止油箱盖碰擦车身，污染油漆，需要将油箱盖挂装在加油口盖板的某一合适位置。目前，油箱盖挂装在加油口盖板.上的悬挂方式。并且现有的悬挂结构会增加加油口盖的体积，并且在悬挂也存在一定的缺陷，例如采用挂钩和挂带的方式悬挂油箱盖，易导致油箱盖与车身碰擦，污染油漆，或导致燃料与操作者身体接触，从而降低了加油口盖的使用性，限制了加油口盖的推广。为此，本发明设计了一种汽车加油口盖。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车加油口盖，通过利用加油口盖内板和外板之间的间隙设计一种油箱盖放置结构，既能实现置物功能，结构还简单并且不会增加汽车加油口盖的体积，提高了加油口盖应用的广泛性。

为实现上述目的，本发明提供了如下方案：

一种汽车加油口盖，包括加油口盖外板，加油口盖内板和加油口盒，所述加油口盖外板和所述加油口盖内板连接，所述加油口盖内板的一端连接于所述加油口盒上，所述加油口盖内板的另一端通过锁止机构与所述加油口盒连接；

所述加油口盖外板靠近所述加油口盒的一侧设有第一滑槽；所述加油口盖外板和所述加油口盖内板之间设有油箱盖托片，所述油箱盖托片包括固定部和旋转部，所述固定部和所述旋转部旋转连接，所述固定部的一端设有凸块，所述凸块置于所述第一滑槽内且在所述第一滑槽内往复滑动；

所述旋转部上设有置物孔，所述置物孔的直径大小大于油箱盖螺纹部的直径大小且小于所述油箱盖限位部的直径大小；

当所述凸块滑动至所述第一滑槽的一端时，所述油箱盖托片位于所述加油口盖外板和所述加油口盖内板之间；

当所述凸块滑动至所述第一滑槽的另一端时，所述油箱盖托片从所述加油口盖外板和所述加油口盖内板之间滑出，且当所述旋转部与所述固定部垂直时，将所述油箱盖螺纹部置于所述置物孔内。

可选的，所述加油口盖外板靠近所述加油口盒的一侧还设有多个第一凸起；所述加油口盖内板的周边设有多个与所述第一凸起一一对应的延伸片，每个所述延伸片焊接于对应的所述凸起上。

可选的，多个所述第一凸起围成的区域内设置所述第一滑槽。

可选的，多个所述延伸片等间隔的设于所述加油口盖内板的边缘。

可选的，所述延伸片上设有工艺孔；所述凸起的直径自顶端至底部依次增大；所述凸起的顶端嵌入所述延伸片上的工艺孔内。

可选的，所述加油口盖内板通过滑动机构连接于所述加油口盒上；所述滑动机构包括伸缩杆和第二滑槽；所述第二滑槽设于所述加油口盖内板靠近所述加油盒的面上，所述伸缩杆的一端与所述加油口盒旋转连接，所述伸缩杆的另一端设有卡块，所述卡块置于所述第二滑槽内且在所述第二滑槽内往复滑动；

所述伸缩杆的最大伸出长度大于所述加油口至所述伸缩杆与所述加油口盒的连接点的距离。

可选的，所述锁止机构包括设于所述加油口盖内板上的限位孔、与所述限位孔配合的限位块和使所述限位块与所述限位孔卡接或分离的驱动机构；