[发明专利]一种航空发动机机匣内温度测试引线密封结构

说明书

本申请属于航空发动机机匣内温度测试引线密封设计技术领域，具体涉及一种航空发动机机匣内温度测试引线密封结构，包括：引线座，连接在航空发动机机匣上，其上具有引线穿孔；引线穿孔与航空发动机机匣上的温度测试引线孔连通；引线块，其一端伸入引线穿孔，该端与引线穿孔间锥面配合，其上具有引线通孔；引线通孔内具有多个环形密封槽；螺帽，螺接在引线座上，压紧引线块的另一端，其上具有引线过孔；引线过孔与引线通孔连通，配合引线通孔、引线穿孔引出航空发动机机匣内温度测试引线；多个弹性密封环，套接在温度测试引线上；每个弹性密封环对应在一个环形密封槽中设置。

技术领域

本申请属于航空发动机机匣内温度测试引线密封设计技术领域，具体涉及一种航空发动机机匣内温度测试引线密封结构。

背景技术

对航空发动机试验时，多会涉及到对航空发动机机匣内的温度测试，当前，多是在航空发动机机匣上开设温度测试引线孔，将对航空发动机机匣内温度测试传感器的引线引出，为保证航空发动机机匣的密封性，设计有引线密封结构，具体包括引线座、螺帽，其中，引线座连接在航空发动机机匣上，其上具有与温度测试引线孔连通的引线穿孔；螺帽螺接在引线座上，其上具有与引线穿孔连通的引线过孔，温度测试引线经引线穿孔、引线过孔引出，引线穿孔内填充密封胶，如图1所示，该种技术方案存在以下缺陷：

1)其主要依靠在引线穿孔内填充的密封胶，保证航空发动机机匣的密封性，在遭受高温、高压以及振动时，对航空发动机机匣的密封效果会受损，不能够保证长期有效；

2)为保证对航空发动机机匣的密封效果，需在引线穿孔内填充较大量的密封胶，不容清理，难以从中拆解温度测试引线。

鉴于上述技术缺陷的存在提出本申请。

需注意的是，以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本发明的发明构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本申请的申请日已经公开的情况下，上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。

发明内容

本申请的目的是提供一种航空发动机机匣内温度测试引线密封结构，以克服或减轻已知存在的至少一方面的技术缺陷。

本申请的技术方案是：

一种航空发动机机匣内温度测试引线密封结构，包括：

引线座，连接在航空发动机机匣上，其上具有引线穿孔；引线穿孔与航空发动机机匣上的温度测试引线孔连通；

引线块，其一端伸入引线穿孔，该端与引线穿孔间锥面配合，其上具有引线通孔；引线通孔内具有多个环形密封槽；

螺帽，螺接在引线座上，压紧引线块的另一端，其上具有引线过孔；引线过孔与引线通孔连通，配合引线通孔、引线穿孔引出航空发动机机匣内温度测试引线；

多个弹性密封环，套接在温度测试引线上；每个弹性密封环对应在一个环形密封槽中设置。

根据本申请的至少一个实施例，上述的航空发动机机匣内温度测试引线密封结构中，引线过孔中填充密封胶。

根据本申请的至少一个实施例，上述的航空发动机机匣内温度测试引线密封结构中，引线块由沿径向对接的两半构成。

根据本申请的至少一个实施例，上述的航空发动机机匣内温度测试引线密封结构中，各个弹性密封环上具有缺口；

每个弹性密封环上缺口一侧的侧壁上具有第一密封片，另一侧的侧壁上具有第二密封片；

第一密封片、第二密封片侧壁间贴合，能够相对滑动。

根据本申请的至少一个实施例，上述的航空发动机机匣内温度测试引线密封结构中，还包括：

防波纹套管，套接在温度测试引线外周。