[发明专利]交通信号灯调整方法、装置及电子设备

说明书

本公开提供了交通信号灯调整方法、装置及电子设备，涉及数据处理领域，尤其涉及地图技术领域。具体实现方案为：获取目标交通信号灯；根据目标交通信号灯，确定目标路段；预测目标交通信号灯当前模式下的通行量，得到通行量预测结果；预测目标路段在预定时间范围内的车流量，得到车流量预测结果；根据通行量预测结果和车流量预测结果，调整目标交通信号灯的模式。通过上述步骤，可以实现目标交通信号灯的模式与预定时间段内的车流量相适应，使得交通更为顺畅，进而有效解决因道路规划不合理、交通信号灯设置时间不合理而导致的交通堵塞问题。

技术领域

本公开涉及数据处理领域，尤其涉及地图技术领域，具体涉及一种交通信号灯调整方法、装置及电子设备。

背景技术

在相关技术中，针对交通拥堵的问题，通常采用根据经验判断出的车流量的基础上，在高峰时期通过人力调控红绿灯的方法来减轻交通堵塞，但该方法对于车流量随潮汐时间变化的车道来说不够合理，无法适应实时变动的车流情况。

发明内容

本公开提供了一种交通信号灯调整方法、装置及电子设备。

根据本公开的一方面，提供了一种交通信号灯调整方法，包括：获取目标交通信号灯；根据目标交通信号灯，确定目标路段；预测目标交通信号灯当前模式下的通行量，得到通行量预测结果；预测目标路段在预定时间范围内的车流量，得到车流量预测结果；根据通行量预测结果和车流量预测结果，调整目标交通信号灯的模式。

可选的，预测目标交通信号灯当前模式下的通行量，得到通行量预测结果，包括：采用通行量预测模型对目标交通信号灯当前模式下的通行量进行预测，得到通行量预测结果，其中，通行量预测模型采用多组数据训练得到，多组数据包括：样本信号灯模式，与该样本信号灯模式对应的样本通行量。

可选的，预测目标路段在预定时间范围内的车流量，得到车流量预测结果，包括：统计历史时间范围内目标路段上的历史车流量；获取在预定时间范围内将经过目标路段的初始预计车流量；基于历史车流量和初始预计车流量，对目标路段在预定时间范围内的车流量进行预测，得到车流量预测结果。

可选的，车流量预测结果是分钟级别的。

可选的，在预测目标路段在预定时间范围内的车流量，得到车流量预测结果之后，还包括：根据车流量预测结果生成交通状况示意图。

可选的，在预测目标路段在预定时间范围内的车流量，得到车流量预测结果之后，还包括：采集目标交通信号灯预定范围内的道路拓扑关系图；基于车流量预测结果和道路拓扑关系图，确定目标交通信号灯可调整的目标规划道路，以及在目标规划道路上的目标规划位置。

可选的，目标交通信号灯的模式，包括以下至少之一：目标交通信号灯的位置，开关状态，周期数量，以及周期内的各个灯的工作时长。

根据本公开的另一方面，提供了一种交通信号灯调整装置，包括：获取模块，用于获取目标交通信号灯；确定模块，用于根据目标交通信号灯，确定目标路段；第一预测模块，用于预测目标交通信号灯当前模式下的通行量，得到通行量预测结果；第二预测模块，用于预测目标路段在预定时间范围内的车流量，得到车流量预测结果；处理模块，用于根据通行量预测结果和车流量预测结果，调整目标交通信号灯的模式。

可选的，第一预测模块包括：第一预测单元，用于采用通行量预测模型对目标交通信号灯当前模式下的通行量进行预测，得到通行量预测结果，其中，通行量预测模型采用多组数据训练得到，多组数据包括：样本信号灯模式，与该样本信号灯模式对应的样本通行量。

可选的，第二预测模块包括：统计单元，用于统计历史时间范围内目标路段上的历史车流量；获取单元，用于获取在预定时间范围内将经过目标路段的初始预计车流量；第二预测单元，用于基于历史车流量和初始预计车流量，对目标路段在预定时间范围内的车流量进行预测，得到车流量预测结果。

可选的，车流量预测结果是分钟级别的。