[发明专利]车顶行李箱的快速夹在审
申请号: | 202210322648.5 | 申请日: | 2022-03-30 |
公开(公告)号: | CN114604179A | 公开(公告)日: | 2022-06-10 |
发明(设计)人: | 姚雄 | 申请(专利权)人: | 江西森慕科技有限公司 |
主分类号: | B60R9/058 | 分类号: | B60R9/058;B60R9/055 |
代理公司: | 温州金瓯专利事务所(普通合伙) 33237 | 代理人: | 林益建 |
地址: | 334000 江西省上饶市*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车顶 行李箱 快速 | ||
本发明公开了车顶行李箱的快速夹,涉及汽配领域,其包括盖板、底座、锁定机构以及滑移安装在所述底座内且相对设置的第一夹持件和第二夹持件,所述锁定机构活动安装在所述底座上且与所述第一夹持件弹性连接,所述盖板铰接安装在所述底座上且与第二夹持件联动连接,所述第一夹持件具有在锁定机构解锁后与底座滑移配合的第一状态以及在锁定机构锁定后固定在底座上的第二状态,所述第二夹持件具有在盖板打开时向后滑移的第一状态以及在盖板合拢时向第一夹持件方向滑移的第二状态。本发明具有结构简单,操作方便的优点。
技术领域
本发明涉及汽配领域,具体涉及车顶行李箱的快速夹。
背景技术
现在大多车辆都采用了行李箱,车辆自带的行李杆之间设有连接二者的横杆支架,行李箱与横杆支架之间的连接方式有很多,比如夹子机构,螺栓连接等,但是这些结构安装十分不方便,结构比较复杂;
现有的夹子机构包括一对勾爪和联动连接二者的传动机构,传动机构由旋钮控制,手动旋拧旋钮来控制勾爪之间的相对运动,从而实现勾爪对横杆支架的夹持和松开,另外夹子机构还包括锁定组件,勾爪夹持横杆支架后拨动锁定组件,对勾爪的位置进行锁定,这种结构存在结构复杂,操作时间长的问题;
还有,夹子机构是行李箱内部穿过行李箱的壳体对横杆支架进行夹持,现有的夹子机构结构复杂,厚度尺寸大,容易占用行李箱的空间。
发明内容
为了克服背景技术的不足,本发明提供一种结构简单,操作方便的车顶行李箱的快速夹。
本发明所采用的技术方案:车顶行李箱的快速夹,其包括盖板、底座、锁定机构以及滑移安装在所述底座内且相对设置的第一夹持件和第二夹持件,所述锁定机构活动安装在所述底座上且与所述第一夹持件弹性连接,所述盖板铰接安装在所述底座上且与第二夹持件联动连接,所述第一夹持件具有在锁定机构解锁后与底座滑移配合的第一状态以及在锁定机构锁定后固定在底座上的第二状态,所述第二夹持件具有在盖板打开时向后滑移的第一状态以及在盖板合拢时向第一夹持件方向滑移的第二状态。
所述第一夹持件包括滑移安装在所述底座内的第一滑块部以及向下延伸且穿过底座的第一勾爪部,所述底座下底面开设有供第一勾爪部穿行的第一通行槽。
所述第二夹持件包括滑移安装在所述底座内的第二滑块部以及向下延伸且穿过底座的第二勾爪部,所述底座下底面开设有供第二勾爪部穿行的第二通行槽。
所述锁定机构设有第一棘齿部,所述底座的内底面设有与第一棘齿部啮合配合的第二棘齿部,所述锁定机构具有不受力时第一棘齿部和第二棘齿部啮合的第一状态以及受力后第一棘齿部和第二棘齿部分离的第二状态。
所述锁定机构包括:
锁定块,其活动安装在所述底座内,且所述第一棘齿部位于其下表面;
连接螺栓,其贯穿连接所述锁定块和第一夹持件;
弹性件,其套装在所述连接螺栓上且两端分别抵触锁定块和第一夹持件;
所述连接螺栓的末端安装有螺母。
所述锁定块的上表面设有按压板,所述连接螺栓与锁定块的连接点位于按压板和第一棘齿部之间,所述按压板位于连接点的后侧且第一棘齿部位于连接点的前侧,所述按压板与第一滑块部之间存在高度差。
所述锁定块在按压板前方的位置处设有勾板,所述勾板与第一棘齿部之间存在供手指插入的间距。
所述锁定块设有供连接螺栓贯穿的第一安装孔,所述第一夹持件设有供连接螺栓贯穿的第二安装孔,所述第一安装孔和第二安装孔都分别采用条形孔。
所述盖板铰接安装在底座的端部位置,所述盖板的下表面设有安装座,所述安装座与第二夹持件之间设有铰接连接二者的联动杆,所述底座两侧内壁设有供所述第二滑块部嵌入式滑移安装的滑槽。
所述底座由左右相对设置的左支座和右支座组成,所述左支座与右支座通过螺栓固定连接;所述底座的两侧设有供绑带穿过的通孔。
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