[发明专利]地铁预埋槽道加工工艺

说明书

本发明提供了一种地铁预埋槽道加工工艺。预埋槽道包括C形槽道和圆柱形的锚杆，地铁预埋槽道加工工艺包括：选择坯料进行加热和保温；将保温后的坯料放入线性轧机进行轧制和热成型工序并在轧制工序中对坯料进行在线固溶，以形成槽道原材料；对槽道原材料进行矫直和酸洗；将槽道原材料按照所需尺寸进行下料和冲孔，形成开设有安装孔的C形槽道；锚杆穿过安装孔且与C形槽道铆接固定，以形成预埋槽道；对预埋槽道进行表面强化处理；以及对预埋槽道进行弯弧作业后用标准靠模验收包装。该地铁预埋槽道加工工艺通过在轧制工序中同时进行在线固溶，突破预埋槽道的原材料屈服强度低、热轧和加工工艺困难等诸多关键技术难题，无需镀锌，绿色低碳环保。

技术领域

本发明涉及预埋槽道技术领域，特别涉及一种地铁预埋槽道加工工艺。

背景技术

随着城市建设的发展，越来越多的地铁隧道和市政管廊等工程普遍采用了预制装配结构。如何在不破坏结构前提下，高效完成各类管线、设备敷设和安装至关重要。

现有技术的预埋槽道多采用Q235B基材、镀锌或合金共渗、多层防腐涂层以及绝缘封闭层技术，但是此种技术存在诸多缺陷，预制构件生产养护和运输安装过程中，涂层极易破坏，施工过程中就会产生锈蚀，大大影响使用寿命，运维成本高，存在安全风险；此外镀锌工艺污染严重，防腐涂层生产环节不可避免的产生污染，制造新型不锈钢预埋槽道必要且紧迫。

发明内容

本发明的目的在于提供一种地铁预埋槽道加工工艺，该地铁预埋槽道加工工艺通过在轧制工序中同时进行在线固溶，突破预埋槽道的原材料屈服强度低、热轧和加工工艺困难等诸多关键技术难题，无需镀锌，绿色低碳环保。

为实现本发明目的，本发明采用如下技术方案：

根据本发明的一个方面，提供了一种地铁预埋槽道加工工艺。所述预埋槽道包括C形槽道和圆柱形的锚杆，所述地铁预埋槽道加工工艺包括：选择坯料进行加热和保温；将保温后的坯料放入线性轧机进行轧制和热成型工序并在轧制工序中对坯料进行在线固溶，以形成槽道原材料；对槽道原材料进行矫直和酸洗；将槽道原材料按照所需尺寸进行下料和冲孔，以形成间隔开设有安装孔的C形槽道；锚杆穿过安装孔且与C形槽道铆接固定，以形成预埋槽道；对预埋槽道进行表面强化处理；以及对预埋槽道进行弯弧作业后逐件用标准靠模验收包装。

根据本发明的一实施方式，其中，所述选择坯料进行加热和保温包括：将坯料放入燃气发生炉进行加热，加热温度为1250℃至1270℃，加热时长1.5小时至2小时；将加热后的坯料进行保温，保温时长1.5小时至2小时，以使坯料的表里温度一致。

根据本发明的一实施方式，其中，所述将保温后的坯料放入线性轧机进行轧制和热成型工序并在轧制工序中对坯料进行在线固溶，以形成槽道原材料包括：将保温后的坯料放入线性轧机，经过初轧、中轧和精轧连续轧制形成预成型槽道；对预成型槽道进行热成型工序，以弯折形成槽道原材料。

根据本发明的一实施方式，其中，所述将保温后的坯料放入线性轧机，经过初轧、中轧和精轧连续轧制形成预成型槽道包括：初轧1至3道次，中轧4至7道次，精轧8至11道次，线性轧机的线速度为4.5m/s至5.5m/s。

根据本发明的一实施方式，其中，所述将保温后的坯料放入线性轧机，经过初轧、中轧和精轧连续轧制形成预成型槽道包括：坯料初轧时温度为1210℃至1250℃，精轧后的坯料的温度为900℃至930℃，以满足在线固溶的要求。

根据本发明的一实施方式，其中，所述对预成型槽道进行热成型工序，以弯折形成槽道原材料包括：所述热成型工序包括12至24道次，热成型总时长20秒，热成型后的槽道原材料的温度为880℃至920℃；将槽道原材料送入步进冷床自然冷却至常温。

根据本发明的一实施方式，其中，所述对槽道原材料进行矫直和酸洗包括：将槽道原材料送入矫直机进行矫直；将矫直后的槽道原材料放入酸溶液进行酸洗，酸洗后的槽道原材料表面预留5%至18%的氧化层。