[发明专利]一种通用于航空发动机管子焊接与定位的装置

说明书

本申请涉及管道定位装置领域，具体公开了一种通用于航空发动机管子焊接与定位的装置，其包括第一定位柱、第二定位柱、固定安装座、定位底板、磁力平台，定位底板安置在磁力平台上通过磁力锁紧，在定位底板上从左至右依次安置第一定位柱、固定安装座、第二定位柱，将两根外形结构、尺寸不同的管子装夹在固定安装座里，使得两根管子靠近端处于同一基准面，再将两根管子远离端分别固定在第一定位柱和第二定位柱里，第一定位柱和第二定位柱固定管子远离端的倾斜角度，在管子靠近端使用管接头连通两根管子并焊接固定，此装置适用于不同管径及外形结构的管子焊接定位，结构简单、稳固、安全可靠，制造成本低且容易制造，可重复使用。

技术领域

本发明涉及管道定位装置领域，具体涉及一种通用于航空发动机管子焊接与定位的装置。

背景技术

航空发动机导管是发动机管路系统的重要组成部分之一，导管系统主要用于燃油，润滑油和空气等介质的运输。导管布置相对复杂，由于空间位置的限制及相关安装要求，部分导管需要不同的管接头来实现连接，实现导管与管接头的固定则是通过焊接的方式来实现。由于导管布置的空间复杂，导致导管弯曲外形结构多样化，在导管焊接的过程中，需要特定的定位装置来辅助导管与管接头的焊接实现，定位装置需要满足导管的空间位置结构的尺寸要求，还要保证导管的焊接质量，缩短组装焊接定位的时间，同时结构简单，制造成本低，能够适用于不同管径及不同外形结构的导管焊接定位。

发明内容

本发明的目的在于提供一种结构简单，操作简便，制造成本低，以适用于不同管径及不同外形结构的导管焊接定位，并且满足导管的空间位置结构的尺寸要求的航空发动机管子焊接与定位装置。

为了达到上述目的，提供的技术方案如下：

一种通用于航空发动机管子焊接与定位的装置，其包括第一定位柱、第二定位柱、固定安装座、定位底板、磁力平台，所述定位底板安置在磁力平台上通过磁力锁紧，在定位底板上从左至右依次安置第一定位柱、固定安装座、第二定位柱，定位柱包括柱体、夹模、夹套、定位锁紧销，柱体上设有凹槽，凹槽两边形成对夹套进行限位的安装壁，安装壁上设有往竖直方向上延伸的条形滑槽且条形滑槽贯穿安装壁，夹模固定套接在夹套里，夹套安置在凹槽里，夹套的两侧设有插入条形滑槽的定位锁紧销，两侧的定位锁紧销抵紧夹套且定位锁紧销与条形滑槽滑动连接。

本方案的技术原理在于：将两根外形结构、尺寸不同的管子装夹在固定安装座里，使得两根管子靠近端处于同一基准面，再将两根管子远离端分别固定在第一定位柱和第二定位柱的夹模里，调整夹套在凹槽里的倾斜角度从而带动管子转动调节，待管子转动调节达到安装倾斜角度的要求时，通过转动凹槽两侧的定位锁紧销抵紧夹套不能转动，从而固定管子倾斜角度，在管子靠近端使用管接头连通两根管子并焊接固定。

本方案优点在于：第一定位柱、第二定位柱、固定安装座分开安置在定位底板上并通过磁力平台进行磁力锁紧，分开安置使得焊接过程中焊枪与工件不产生干涉现象，通过定位柱与固定安装座配合调节可以满足管子焊接尺寸精度和位置精度要求，对不同直径规格、不同弯曲角度工件的弯折兼容性强，此装置机构简单，通用性强，使得焊接过程方便准确。

优选方案一：作为对基础方案的进一步优化，所述固定安装座包括支柱、上安装座、下安装座，下安装座安置在支柱上，上安装座可拆卸固定安置在下安装座上，上安装座和下安装座合在一体时中间形成通孔。安装在支柱上的下安装座可以转动调节摆放方位，管子装夹在通孔里，将上安装座从下安装座上拆卸方便管子取放。

优选方案二：作为对优选方案一的进一步优化，所述的下安装座上设有螺纹孔，上安装座上设有连接孔，连接孔与螺纹孔位置对应，使用螺栓穿过连接孔与螺纹孔配合将上安装座和下安装座固定安装合成一体。螺栓穿过连接孔与螺纹孔配合方便上下安装座拆卸。