[发明专利]一种具有V型开口的扭力梁的淬火喷淋装置及方法

说明书

本发明提供了一种具有V型开口的扭力梁的淬火喷淋装置，包括一环形冷却水套，所述冷却水套的环形结构上具有一个缺口，所述缺口内设置有喷嘴，所述喷嘴至少能够向冷却水套内部运动，所述冷却水套和喷嘴分别向冷却水套内部喷水。本发明通过环形水套对扭力梁进行喷水淬火，并通过至少能够沿径向伸出的喷嘴进入到V型开口区域内进行喷水淬火，由此能够对具有V型开口的扭力梁进行有效的淬火，提高扭力梁的硬度，提升车辆安全性能。

技术领域

本发明涉及扭力梁淬火技术领域，尤其涉及一种具有V型开口的扭力梁的淬火喷淋装置及方法。

背景技术

扭力梁高频淬火由感应线圈将产品瞬间加热到900℃以上，然后立即冷却到室温，边加热边冷却，加热与冷却同时进行，最终得到想要的产品机械性能。淬火过程中需要对扭力梁表面进行喷水处理，但是对于如公开号为CN113684347A的发明专利申请中展示的具有V型开口结构的扭力梁，由于表面沉陷形成V型结构，仅对表面进行喷水无法对V型结构进行有效的淬火，影响V型开口区域的结构强度。

此外，对于公开号为CN105216573A的发明专利申请文件中公开的呈弯曲结构的管状扭力梁，其V型开口方向与扭力梁弯曲方向大致垂直，在进行淬火作业时难度更大，而扭力梁的强度将直接影响车身的安全性能。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供一种能够针对具有V型开口结构的扭力梁进行淬火处理的淬火喷淋装置。

本发明是通过以下技术方案解决上述技术问题的：一种具有V型开口的扭力梁的淬火喷淋装置，包括一环形冷却水套，所述冷却水套的环形结构上具有一个缺口，所述缺口内设置有喷嘴，所述喷嘴至少能够向冷却水套内部运动，所述冷却水套和喷嘴分别向冷却水套内部喷水。

本发明通过环形水套对扭力梁进行喷水淬火，并通过至少能够沿径向伸出的喷嘴进入到V型开口区域内进行喷水淬火，由此能够对具有V型开口的扭力梁进行有效的淬火，提高扭力梁的硬度，提升车辆安全性能。

优选的，所述缺口内设置有一支撑台，所述支撑台上固定设置有第一气缸，所述第一气缸的输出方向与所述冷却水套的径向大致平行，所述喷嘴固定设置于第一气缸的输出端。

优选的，所述缺口的一侧还设置有第二气缸，所述第二气缸的输出方向与第一气缸垂直，所述第二气缸的输出端固定连接有所述支撑台。

优选的，所述冷却水套设置于一XY移动平台上，所述XY移动平台通过两个输出方向垂直的电机调整冷却水套的位置。

优选的，所述冷却水套和喷嘴分别连接有进水管道，所述冷却水套设置有一圈朝向内部的喷水孔。

优选的，所述喷嘴包括柱状部和设置于柱状部前端的弧顶部，所述柱状部和弧顶部上均设置有喷孔。

优选的，所述弧顶部的喷孔沿径向设置，所述柱状部表面的喷孔倾斜朝向弧顶部设置。

优选的，所述柱状部表面的倾斜喷孔的倾斜角为45°。

优选的，所述喷孔的半径为1mm～1.5mm；所述喷嘴的流量为0.3cc/min～0.6cc/min。

本发明还提供了基于所述的具有V型开口的扭力梁的淬火喷淋装置的淬火喷淋方法，

S1：固定弯曲扭力梁的两端，冷却水套套设在弯曲扭力梁上沿弯曲扭力梁的形状运动；

S2：冷却水套运动到弯曲扭力梁的V型开口区域时，第一气缸控制喷嘴进入V型区域，第二气缸控制喷嘴偏离缺口中心使喷嘴处于V型开口的中心；

S3：冷却水套继续沿弯曲扭力梁的形状运动，第二气缸驱动喷嘴逐渐向缺口中心运动使喷嘴保持在V型开口的中心位置；