[发明专利]一种便于清理的新能源汽车零部件生产用多工位冲压模具在审
申请号: | 202210327419.2 | 申请日: | 2022-03-30 |
公开(公告)号: | CN114682691A | 公开(公告)日: | 2022-07-01 |
发明(设计)人: | 刘涵 | 申请(专利权)人: | 刘涵 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B08B15/04;B21D22/02;F16F15/02;F16F15/023;F16F15/08 |
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地址: | 437000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 清理 新能源 汽车零部件 生产 用多工位 冲压 模具 | ||
本发明公开了一种便于清理的新能源汽车零部件生产用多工位冲压模具,涉及汽车零部件生产技术领域,包括上模具,所述上模具的下方设置有下模具,所述下模具的表面固定安装有工位台,所述工位台的底部固定安装有缓冲装置,所述下模具的表面设置有清理装置,所述缓冲装置包括有缓冲底座、固定座和缓冲垫,所述固定座固定安装在缓冲底座的顶部,所述清理装置包括有气缸、滑轨和吸屑装置,所述气缸固定安装在下模具的表面。本发明通过启动气缸带动液压杆进行推动,推动承载块使得在滑轨的表面上进行滑动,在滑动的过程中,由吸屑装置将产生的碎屑进行吸收清理,来回地进行清理,以便达到清理的效果,从而达到了提高冲压模具使用效率的效果。
技术领域
本发明涉及汽车零部件生产技术领域,具体涉及一种便于清理的新能源汽车零部件生产用多工位冲压模具。
背景技术
汽车零部件,是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品,为了降低成本,占领市场,许多汽车零部件跨国公司纷纷向国际化发展,在汽车零部件的生产过程中,通过需要用到冲压模具,但通常的冲压模具只设有一个工位,从而使得汽车零部件的生产效率降低,故提出了一种新能源汽车零部件生产用多工位冲压模具。
针对现有技术存在以下问题:
1、现有的多工位冲压模具在使用时,每一次对汽车零部件进行冲压时,都会有零部件的碎屑产生,其影响了汽车零部件的生产质量,而冲压模具操作起来不是很方便,故在清理起来也不是很方便,从而降低冲压模具的使用效率;
2、现有的多工位冲压模具在使用时,缺少了缓冲机构,每一次的冲压都会对放置零部件的工位台造成损伤,降低了工位台的使用寿命,从而降低了冲压模具的利用效率。
发明内容
本发明提供一种便于清理的新能源汽车零部件生产用多工位冲压模具,其中一种目的是为了具备清理的能力,解决多工位冲压模具在使用时,每一次对汽车零部件进行冲压时,都会有零部件的碎屑产生,其影响了汽车零部件的生产质量,而冲压模具操作起来不是很方便,故在清理起来也不是很方便的问题;其中另一种目的是为了解决多工位冲压模具在使用时,缺少了缓冲机构,每一次的冲压都会对放置零部件的工位台造成损伤,降低了工位台使用寿命的问题,以达到提高工位台的缓冲效果。
为解决上述技术问题,本发明所采用的技术方案是:
一种便于清理的新能源汽车零部件生产用多工位冲压模具,包括上模具,所述上模具的下方设置有下模具,所述下模具的表面固定安装有工位台,所述工位台的底部固定安装有缓冲装置,所述下模具的表面设置有清理装置。
所述缓冲装置包括有缓冲底座、固定座和缓冲垫,所述固定座固定安装在缓冲底座的顶部。
所述清理装置包括有气缸、滑轨和吸屑装置,所述气缸固定安装在下模具的表面。
本发明技术方案的进一步改进在于:所述上模具的底部固定连接有缓冲柱,所述缓冲柱的一端与下模具的表面固定连接,所述工位台的表面固定安装有工位板。
采用上述技术方案,该方案中的缓冲柱、工位台和工位板之间的配合,提升冲压效率。
本发明技术方案的进一步改进在于:所述上模具的内腔顶部固定安装有冲压机构,所述冲压机构的一端固定连有冲压组件,所述冲压组件的一端固定连接有冲压头。
采用上述技术方案,该方案中的冲压机构、冲压组件和冲压头之间的配合,进行冲压工作。
本发明技术方案的进一步改进在于:所述缓冲垫的表面与工位台的底部固定连接,所述缓冲垫的底部固定连接有气弹簧,所述气弹簧的一端固定连接有缓冲L型板。
采用上述技术方案,该方案中的缓冲垫、气弹簧和缓冲L型板之间的配合,将冲压时的进行缓冲。
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