[发明专利]一种多螺钉同时自动紧固装置

说明书

本发明公开了一种多螺钉同时自动紧固装置，由底板、立板焊合组成；其中底板上有滑块导轨结构、双轴气缸、工件安装板、气缸等，工件安装板与气缸和滑块相连，在控制系统的作用下前后移动；立板焊合上有风批固定板、缓冲板组合、起子导向组合、滑块导轨结构等，缓冲板组合、起子导向组合，都连接在滑块上，在驱动气缸的带动下在导轨上保障正确的位置上下移动，在控制系统的作用下，通过通断气的控制，将多组螺钉按照一定扭矩同时进行紧固；解决了连接件在螺钉紧固过程中因紧固顺序不同，导致装配扭矩离散度大的问题，提高了装配效率，同时无需人工握持风批，降低人工劳动强度。

技术领域

本发明涉及螺钉自动紧固夹具技术领域，具体而言，涉及一种多螺钉同时自动紧固装置。

背景技术

目前在螺钉的安装过程中，特别是在一个平面上有多个螺钉需要锁紧，且该处对于螺钉的扭矩控制需要较精确时，如发动机曲轴箱的合箱螺钉，缸盖与缸头的紧固螺钉，经常采用的是由人工手持风批逐个螺钉进行紧固，由于每个螺钉在紧固过程中不是同时进行，紧固的扭矩差异较大，因此需要再使用扭矩扳手对每个螺钉进行复紧，同时在长时间的操作过程中，工人长时间使用对手部会产生损害，同时人工操作时工作效率较低，劳动强度大。而对于某些生产线装配过程中，往往是需要在固定的位置安装螺丝，完全可以设计一种多螺钉同时自动紧固的装置。

发明内容

为了解决上述背景技术中提出的问题，本发明提供了一种可以多个螺钉同时自动紧固，且可以实现定扭矩的自动紧固装置。

本发明采取的技术方案是一种多螺钉同时自动紧固装置，包括

底板，底板上有滑块导轨结构、双轴气缸、工件安装板、气缸等部件，工件安装板与气缸和滑块相连，工件定位安装在工件安装板上，气缸将其压紧，在控制系统的作用下前后移动；

立板焊合，立板焊合上有风批固定板，滑块导轨结构，滑块导轨结构上固定有缓冲板组合、起子导向组合，在驱动气缸的带动下在导轨A上上下移动，在控制系统的作用下，通过通断气的控制，将多组螺钉按照一定扭矩同时进行紧固；

控制系统，由电磁阀、PLC控制器、磁性开关等组成，控制气缸的运动和定扭矩风批的通断气，实现该紧固装置的自动控制。

风批固定板上固定有定扭矩风批，该风批通过连接柱与传动轴连接，紧固扭矩达到设定扭矩时风批自动停止，下一个工作循环时定扭矩风批需要复位才能继续工作。

缓冲板组合由滑块固定板、传动轴固定板、传动轴支撑座、传动轴、轴承A、弹簧A等组成，保证传动轴通过传动轴连接套、起子连接套与起子头的扭矩传递，并实现起子头与紧固螺钉接触时的缓冲。传动轴内部的挺柱、弹簧B、连接柱、销轴、传动轴连接套组成了定扭矩风批的自动复位机构；

起子导向组合由滑块固定板A、起子固定板、起子定位套、轴承B组成,保证起子在运行过程中正确的定位传递。

本发明的积极效果为：本发明通过驱动气缸沿着导轨带动风批固定板的下压式定扭矩扳手、缓冲板组合的自动复位机构、起子导向组合的起子同时多螺钉自动紧固，结合定扭矩风批定扭功能，实现了紧固扭矩的一致性，提高了装配效率，降低了劳动强度。

附图说明

图1是表示本发明实施例中的原理图；

图2是表示本发明实施例中的缓冲板组合的总装图；

图3是表示本发明实施例中的起子导向组合的总装图；

图4是使用常规手动风批和本发明定扭风批紧固扭矩数值对比。

附图中序号说明: