[发明专利]一种车内驾驶员醉酒检测装置、检测系统及方法

说明书

本发明涉及醉酒驾驶检测领域，尤其涉及一种车内驾驶员醉酒检测装置、检测系统及方法。所述车内驾驶员醉酒检测装置包括：壳体，所述壳体内部具有收容空间，所述壳体与汽车的方向盘接触；固定结构，所述固定结构的一端设置于所述收容空间中，所述固定结构的另一端与所述方向盘接触；驱动结构，所述驱动结构的一端与所述固定结构相连，所述驱动结构的另一端设置于所述壳体的表面上；检测结构，所述检测结构设置于所述收容空间中，所述检测结构用于吸附车内空气中的酒精，并输出检测信号。本发明可以有效避免由于通行车辆较多极容易产生交通拥堵、降低警务人员的排查工作量提升排除效率、扩大排查范围。

技术领域

本发明涉及醉酒驾驶检测领域，尤其涉及一种车内驾驶员醉酒检测装置、检测系统及方法

背景技术

我国素有酒桌文化，在聚会、宴请时都有喝酒的习俗，但是对于驾驶员而言，酒后驾车却为自己和他人的生命财产安全带来巨大隐患。酒后驾车是指在饮酒后8小时之内，或者醉酒后24小时之内驾驶车辆。现有的标准为当车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或者等于20mg/100ml，小于80mg/100ml时，此时的驾驶行为属于饮酒驾车；当车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或者等于80mg/100ml，此时的驾驶行为属于醉酒驾车。相关的一些统计表明，驾驶员在酒后驾车发生事故的可能性是平时的15倍，而30％的道路交通事故是由酒后开车、醉酒驾车引起的。

目前最主要的检测酒后驾驶的方式大多是通过警务人员设点排查，通过拦截过路车辆依此对每个驾驶员利用手持的酒精检测仪进行检测。上述方式存在以下问题：1、由于通行车辆较多极容易产生交通拥堵；2、对每个通过的驾驶员进行排查工作量极大，且效率低；3、由于排查区域的限制接受排查的驾驶员有限以及来降低交通事故发生的频率并不明显。

发明内容

鉴于上述现有技术的不足，本申请的目的在于提供一种胎压检测装置、重型车辆超载检测系统及方法，旨在解决现有技术中的至少一个问题。

本发明的第一方面提出了一种车内驾驶员醉酒检测装置，包括：壳体，所述壳体内部具有收容空间，所述壳体与汽车的方向盘接触；固定结构，所述固定结构的一端设置于所述收容空间中，所述固定结构的另一端与所述方向盘接触；驱动结构，所述驱动结构的一端与所述固定结构相连，所述驱动结构的另一端设置于所述壳体的表面上；检测结构，所述检测结构设置于所述收容空间中，所述检测结构用于吸附车内空气中的酒精，并输出检测信号。本发明所提出的车内驾驶员醉酒检测装置可以实现在车内对驾驶员所呼出的空气中的酒精浓度信息进行实时检测，通过控制驱动结构对固定结构的控制可以实现将车内驾驶员醉酒检测装置安装于汽车的方向盘上，以及将所述车内驾驶员醉酒检测装置从汽车的方向盘上拆除。此外，采用本发明所提出的车内驾驶员醉酒检测装置可以有效避免由于通行车辆较多极容易产生交通拥堵、降低警务人员的排查工作量提升排除效率、扩大排查范围。

可选地，所述壳体包括:第一通道、第二通道、第三通道和第四通道，所述第一通道、所述第二通道、所述第三通道和所述第四通道分别设置于所述壳体上。本发明所涉及的车内驾驶员醉酒检测装置通过设置具有多个通道的壳体可以充分使检测结构与驾驶员所呼出的空气相接触，进而提高检测精度。

可选地，所述固定结构包括：第一弹性部件，所述第一弹性部件的一端设置于所述壳体上；限位部件，所述限位部件的一端与所述第一弹性部件的另一端相连，所述限位部件的另一端可穿过所述壳体与所述汽车的方向盘接触。本发明所提出的固定结构一方面结构简单易于实现，另一方面通过与方向盘上对应适配的结构相配合可以完成内驾驶员醉酒检测装置在方向盘上的拆装。