[发明专利]一种针对铁路环境下无线信号传播自适应预测方法

权利要求书

1.一种针对铁路环境下无线信号传播自适应预测方法，其特征在于，包括如下步骤：

步骤1：在铁路线地图上选取特征区段，按特征区段中的环境材质类型进行分类并赋予对应的材质属性，建立三维环境模型；

步骤2：在步骤1中得到的三维环境模型的基础上，配置射线跟踪计算参数；

步骤3：框定计算范围，进行射线跟踪计算；

步骤4：利用步骤3射线跟踪计算的计算结果，通过拟合的方式针对铁路环境对传统传播模型参数进行校正；

步骤5：利用参数校正后的传播模型对铁路全线进行无线覆盖预测计算；

步骤6：检验全线是否有信号覆盖指标不达标的区域，如有则对相应区间的无线系统设计进行优化，并重新进行无线覆盖预测计算，直至全线信号覆盖指标达标；

步骤7：当全线的信号覆盖指标以及系统设计合理性验证通过后，便可进行实际施工，并在土建施工完成后或者铁路线开通前，对现场进行实地信号测试；

步骤8：将实地信号测试结果用于对射线跟踪算法的校正，加强在下一个工程循环中该算法的计算精确度。

2.根据权利要求1所述的针对铁路环境下无线信号传播自适应预测方法，其特征在于：所述步骤1中按特征区段中按特征区段中的环境材质类型进行分类的方法为将地图上所有地图元素分为植被、混泥土、水面、泥土、金属以及路堑六类。

3.根据权利要求1所述的针对铁路环境下无线信号传播自适应预测方法，其特征在于：所述步骤2中射线跟踪计算参数包括三维环境模型中周边地形地物的环境材质电磁参数、反射绕射计算阶数及天线参数。

4.根据权利要求1所述的针对铁路环境下无线信号传播自适应预测方法，其特征在于：所述步骤3中计算范围为沿线列车行进方向的列车车顶天线位置的一条线性区域。

5.根据权利要求1所述的针对铁路环境下无线信号传播自适应预测方法，其特征在于，所述步骤4中利用步骤3射线跟踪计算的计算结果，通过拟合的方式针对铁路环境对传统传播模型参数进行校正的方法为：利用步骤3射线跟踪计算的计算结果，与地图中相应观测点坐标做映射，将铁路沿线每一个车顶天线位置与在该位置上接收到的无线信号强度信息对应起来；并将与观测点坐标映射的计算结果当作测试数据导入经验公式和地图中，通过拟合的方式针对铁路环境对传统传播模型参数进行校正。

6.根据权利要求1所述的针对铁路环境下无线信号传播自适应预测方法，其特征在于：所述步骤4中拟合的方式为线性拟合。

7.根据权利要求1所述的针对铁路环境下无线信号传播自适应预测方法，其特征在于：所述步骤4中传统传播模型包括COST-231或Hata-Okumura或SPM模型。

8.根据权利要求1所述的针对铁路环境下无线信号传播自适应预测方法，其特征在于：所述步骤8中校正包括针对铁路周边地形地物材质的电磁参数进行修正。