[发明专利]一种桥梁地基承载力检测装置在审
申请号: | 202210330951.X | 申请日: | 2022-03-30 |
公开(公告)号: | CN114525773A | 公开(公告)日: | 2022-05-24 |
发明(设计)人: | 夏英志;邵宏灿;常亚辉;陈惠丽;胡国平;李楠;王海恩;李辉;刘佳维 | 申请(专利权)人: | 河南城建学院 |
主分类号: | E02D1/02 | 分类号: | E02D1/02 |
代理公司: | 北京盛询知识产权代理有限公司 11901 | 代理人: | 陈巍 |
地址: | 467041 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桥梁 地基承载力 检测 装置 | ||
本发明公开一种桥梁地基承载力检测装置,包括检测箱,所述检测箱底部安装有移动单元和支撑单元,所述检测箱内固定安装有钻孔定位单元、控制单元和电源,所述检测箱内滑动安装有检测单元,所述电源与所述控制单元电性连接,所述支撑单元和所述检测单元分别与所述控制单元电性连接。本发明通过设置钻孔定位单元,可以方便快捷的对钻孔进行定位,检测单元滑动后可以直接移动到钻孔正上方,精确快捷的进行定位,无需要反复移动地基承载力检测装置,确保地基承载力检测装置位于钻孔的正上方,省时省力,极大的提高了检测速度和检测质量。
技术领域
本发明涉及地基承载力检测技术领域,特别是涉及一种桥梁地基承载力检测装置。
背景技术
地基承载力(subgrade bearing capacity)是地基土单位面积上随荷载增加所发挥的承载潜力,在荷载作用下,地基要产生变形。随着荷载的增大,地基变形逐渐增大,初始阶段地基土中应力处在弹性平衡状态,具有安全承载能力。当荷载增大到地基中开始出现某点或小区域内各点在其某一方向平面上的剪应力达到土的抗剪强度时,该点或小区域内各点就发生剪切破坏而处在极限平衡状态,土中应力将发生重分布。这种小范围的剪切破坏区,称为塑性区(plastic zone)。地基小范围的极限平衡状态大都可以恢复到弹性平衡状态,地基尚能趋于稳定,仍具有安全的承载能力。但此时地基变形稍大,必须验算变形的计算值不允许超过允许值。当荷载继续增大,地基出现较大范围的塑性区时,将显示地基承载力不足而失去稳定。此时地基达到极限承载力。
现有的桥梁检测中尤为重要的是地基承载力检测,主要检测地基浅层土的均匀性以及填土的质量,通过轻型(重型)动力触探实验进行地基承载力检测时,虽然具有设备简单,使用方便和检测成本较低的优点,但是现有的地基承载力检测装置,在检测时,无法精确的进行定位,需要反复移动地基承载力检测装置,确保地基承载力检测装置位于钻孔的正上方,费时费力,极大的影响了检测速度和检测质量。
发明内容
本发明的目的是提供一种桥梁地基承载力检测装置,旨在解决或改善上述技术问题中的至少之一。
为实现上述目的,本发明提供了如下方案:本发明提供一种桥梁地基承载力检测装置,包括检测箱,所述检测箱底部安装有移动单元和支撑单元,所述检测箱内固定安装有钻孔定位单元、控制单元和电源,所述检测箱内滑动安装有检测单元,所述电源与所述控制单元电性连接,所述支撑单元和所述检测单元分别与所述控制单元电性连接。
优选的,所述钻孔定位单元包括开设于所述检测箱顶部第一定位孔,所述检测箱底部开设有第二定位孔,所述第一定位孔位于所述第二定位孔正上方。
优选的,所述检测单元包括箱体,所述箱体滑动安装于所述检测箱底部,所述箱体上安装有用于驱动所述箱体滑动的驱动部,所述驱动部与所述控制单元电性连接,所述箱体内固定安装有隔板,所述隔板上开设有通孔,所述隔板顶部固定安装有动力部,所述隔板底部固定安装有触探部,所述动力部穿过所述通孔与所述触探部传动连接,所述检测箱内固定安装有限位板,所述箱体滑动至所述第二定位孔顶部后与所述限位板接触,且所述触探部位于所述第二定位孔正上方。
优选的,所述动力部包括通过轴承座与所述隔板顶面转动连接的线辊,所述隔板顶面固定安装有第一电机,所述第一电机的输出轴与所述线辊固定连接,所述线辊上绕接有吊绳,所述第一电机与所述控制单元电性连接;
所述触探部包括与所述隔板底部固定连接的限位筒,所述限位筒底端贯穿所述箱体底壁与外界连通,所述限位筒设有触探件,所述吊绳穿过所述通孔与所述触探件固定连接,所述限位筒顶部固定安装有行程开关,所述行程开关位于所述触探件顶部,所述触探件和所述行程开关分别与所述控制单元电性连接。
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