[发明专利]一种拆分式二合一轻卡换电站

说明书

本发明公开了一种拆分式二合一轻卡换电站，涉及纯电动轻卡换电站技术领域。本发明包括第一换电站、第二换电站和停车换电通道；停车换电通道一侧依次固定安装有用于侧向换电的第二换电站、用于端部换电的第一换电站；第二换电站的末端部开设有用于第一换电站中移动换电平台进行穿行的移动通道；停车换电通道用于轻卡进行换电操作的指定停车位置。本发明通过第一换电站、第二换电站和停车换电通道且采用集装箱结构的作用，既可以进行侧向换电，又可以进行后端换电，还可以两种换电模式同时进行，具有集成运输、安装便利、拆卸，提高了换电效率，降低了建设成本的优点。

技术领域

本发明属于纯电动轻卡换电站技术领域，特别是涉及一种拆分式二合一轻卡换电站。

背景技术

随着汽车行业的发展，目前市面上的纯电动轻卡越来越多，而电池的续航能力仍未得到明显的提升，特别是西部偏远地区，人烟稀少，现有车辆的续航历程很难满足需要。

中国专利《电动汽车自动换电系统》，公开号为：CN209112152U；本实用新型提出的一种电动汽车自动换电系统，由RGV小车、RGV导轨、升降导轨、升降机、叉取机构和电池架组成，RGV小车位于RGV导轨上，且能在 RGV导轨上来回移动，RGV导轨一侧与电池架一侧之间设有升降导轨，升降导轨上设有升降机，所述升降机能沿着升降导轨作上下运动，升降机上设有叉取机构，RGV导轨一侧的出口对准升降机进口，当需要升降电池包时， RGV小车上的电池包通过叉取机构输送到升降机上，升降机沿着升降导轨到达指定的电池架某一层的位置，电池包通过叉取机构输送到电池架上。该实用新型采用RGV小车和电池架的形式，易于拆分和组装，同时具有保护功能，防止意外造成损失；升降机和货叉，可以提高系统运行效率，减少时间的浪费。

而现有换电站对建设成本及换电技术要求颇高，且都为固定式建筑，建设周期长，无法随车辆的需求进行相应的调度。为满足车辆续航能力的需求，有可能会增加车辆的配备电池量；故而存在换电效率低，换电模式单一的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种拆分式二合一轻卡换电站，通过通过第一换电站、第二换电站和停车换电通道的作用，既可进行侧向换电，又可进行后端换电，两种换电模式也可同时进行，达到为纯电动轻卡进行快速换电的效果，提高换电站的使用效率；还通过采用集装箱结构，具有集成运输、安装便利、拆卸，极大的提高了换电站的使用效率，降低了换电站的建设成本的优点，故而解决了上述指出建设周期长、无法随车辆的需求进行相应的调度，以及换电效率低，换电模式单一的问题。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明为一种拆分式二合一轻卡换电站，包括第一换电站、第二换电站和停车换电通道；所述停车换电通道一侧依次固定安装有用于侧向换电的第二换电站、用于端部换电的第一换电站；所述第二换电站的末端部开设有用于第一换电站中移动换电平台进行穿行的移动通道；所述停车换电通道用于轻卡进行换电操作的指定停车位置。

作为本发明的一种优选技术方案，所述第一换电站、第二换电站均为集装箱式。

作为本发明的一种优选技术方案，还包括有用于侧向换电的第三换电站；所述第三换电站为集装箱式；所述第三换电站固定安装于停车换电通道另一侧；所述第二换电站和第三换电站分别用于停车换电通道两侧进行换电操作。

作为本发明的一种优选技术方案，还包括数据监控室；所述数据监控室内连接有监控系统和数据平台，用于对整个换电站所有设备运行状态进行实时监控，以及对各设备进行远程操控和紧急制动。

作为本发明的一种优选技术方案，所述停车换电通道上铺设安装有引导轨道。

作为本发明的一种优选技术方案，所述停车换电通道上固定安装有四轮定位装置。

作为本发明的一种优选技术方案，所述停车换电通道上固定安装有位置传感器。