[发明专利]一种应用于装配式构件材料运输装置在审
申请号: | 202210331360.4 | 申请日: | 2022-03-30 |
公开(公告)号: | CN114590328A | 公开(公告)日: | 2022-06-07 |
发明(设计)人: | 施鑫;石浩;曹祎;于胜民;吴理哲;宋佳轩 | 申请(专利权)人: | 安徽理工大学 |
主分类号: | B62D33/02 | 分类号: | B62D33/02;B60P7/14;B60P7/16 |
代理公司: | 济南北昌专利代理事务所(普通合伙) 37380 | 代理人: | 乔树辉 |
地址: | 232001 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应用于 装配式 构件 材料 运输 装置 | ||
本发明提供一种应用于装配式构件材料运输装置,属于材料运输技术领域,该应用于装配式构件材料运输装置包括运输车斗,运输车斗内设置有多个等距排列的隔板组件,运输车斗的前后两侧分别设置有手动挤压机构和自动挤压机构,运输车斗包括底板,底板的前后侧壁均固定有侧板,两个侧板的左侧壁固定有围板,多个隔板组件之间设置有稳定组件和复位组件,整个构件材料运输装置结构设置合理,构思巧妙,使用灵活,针对构件材料的上下料便捷,运输过程中每块构件板呈横向叠放,改变了纵向叠放会造成底部材料的损坏缺陷,并且运输过程中较为稳定和安全,具有较强的实用性及市场应用前景。
技术领域
本发明属于材料运输技术领域,具体涉及一种应用于装配式构件材料运输装置。
背景技术
传统装配式构件材料大多由各种板材组成,在对构件材料进行运输时,通常才有叠放的形式,但此种方式会造成最底层的材料的损坏,而且与运输装置之间的短距离转移不够便捷,运输过程中稳定性差,且易发生磕碰、损坏,而受损的构件无法进行使用,造成了很大的浪费,因此,设计一种应用于装配式构件材料运输装置。
发明内容
本发明的目的在于提供一种应用于装配式构件材料运输装置,旨在解决现有技术中对构件材料进行运输时,通常才有叠放的形式,但此种方式会造成最底层的材料的损坏,而且与运输装置之间的短距离转移不够便捷,运输过程中稳定性差,且易发生磕碰、损坏,而受损的构件无法进行使用,造成了很大的浪费等问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种应用于装配式构件材料运输装置包括运输车斗,所述运输车斗内设置有多个等距排列的隔板组件,所述运输车斗的前后两侧分别设置有手动挤压机构和自动挤压机构,所述运输车斗包括底板,所述底板的前后侧壁均固定有侧板,两个所述侧板的左侧壁固定有围板,多个所述隔板组件之间设置有稳定组件和复位组件。
优选的,每个所述隔板组件包括隔板,所述隔板的底部固定有三个等距分布的T形滑块,所述底板的顶部开设有三个等距分布的T形滑槽,且三个T形滑块滑动连接于三个T形滑槽内。
优选的,所述手动挤压机构包括螺纹筒,所述螺纹筒固定于位于前侧侧板上,所述螺纹筒内螺纹连接有丝杆,所述丝杆的前端固定有转把,所述转把上套设有套壳,所述丝杆的后端通过轴承转动连接有第一推板,且第一推板与位于最前侧的隔板组件接触。
优选的,所述自动挤压机构包括L形固定板,所述L形固定板固定于另一个侧板的后侧壁上,所述L形固定板上设置有液压伸缩杆,位于后侧所述侧板上设置有插套,且液压伸缩杆的延伸端贯穿插套并固定有导杆,所述导杆的前端固定有第二推板,且第二推板与位于最后侧的隔板组件接触。
优选的,所述稳定组件包括两个滑竿,两个所述滑竿固定于两个侧板之间,且两个滑竿位于车斗的左侧,多个所述隔板组件中的多个隔板上均开设有两个滑孔,且两个滑竿分别贯穿多个隔板上的多个滑孔。
优选的,所述复位组件包括多个弹簧,多个所述弹簧分别固定于每两个隔板之间。
优选的,每个所述隔板上均开设有多个等距分布镂空槽,每个所述隔板的前后侧壁均固定有多个等距分布的缓冲垫,每个所述隔板上的多个镂空槽和缓冲垫呈交叉分布。
优选的,两个所述侧板的顶部均固定有外延板。
优选的,多个所述缓冲垫内均设置有海绵层,且多个缓冲垫的表面均设置有防滑橡胶。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
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