[发明专利]一种IVI域控制器显示屏热插拔设计系统在审
申请号: | 202210332518.X | 申请日: | 2022-03-30 |
公开(公告)号: | CN114706804A | 公开(公告)日: | 2022-07-05 |
发明(设计)人: | 张进强;王猛;康厚芹;吴宛平;赵昊卿 | 申请(专利权)人: | 东风汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | G06F13/40 | 分类号: | G06F13/40;G06F13/42 |
代理公司: | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 邱云雷 |
地址: | 430056 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 ivi 控制器 显示屏 热插拔 设计 系统 | ||
本发明公开了一种IVI域控制器显示屏热插拔设计系统,涉及汽车控制技术领域,包括主机和显示屏,所述主机中设有加串芯片,所述加串芯片用于将SOC端输出的显示信号转换为FPD‑LINKIII或GSML信号;所述显示屏中设有解串芯片和TP芯片,所述解串芯片用于将FPD‑LINKIII或GSML信号转换为显示屏所需的显示信号;其中,主机和显示屏之间通过信号传输线进行连接以进行数据信号的传输。本发明能够有效支持显示屏生产厂家进行显示屏的发货验证和工厂装车前测试以及研发人员的需求,更好地提高生产效率和研发效率。
技术领域
本发明涉及汽车控制技术领域,具体涉及一种IVI域控制器显示屏热插拔设计系统。
背景技术
当前,智能汽车的发展正如火如荼,但由于汽车的生产和装配是一件非常复杂的工作,尤其是当下汽车的智能化程度越来越高,对LCD(Liquid Crystal Display,液晶显示器)的显示和声音的要求也越来越高,当下的智能汽车生产过程中正面临着显示屏装配的难题。显示屏结构复杂,易碎,装配要求高,一旦装车完成拆卸下来就是一件很麻烦的事情,因此要尽可能避免这样的事情发生。所以显示屏装车以及供应商出货前屏幕的检测工作就变得非常重要,需要对每一块装车的屏幕进行功能点检。但是汽车显示屏的连接并不像手机屏幕和主机的连接一样,汽车显示屏和主机往往都是分开的,两者之间通过一根长的信号线进行连接。
为了快速地完成显示屏的功能点检,显示屏的热插拔功能就显得格外重要,通过信号线将显示屏连接到正常工作的主机,即可快速地验证显示屏的功能,提高工厂生产效率。而且在日常的项目研发过程中,研发人员也经常需要更换显示屏。但当前却缺乏支持显示屏热插拔的方案。
发明内容
针对现有技术中存在的缺陷,本发明的目的在于提供一种IVI域控制器显示屏热插拔设计系统,能够有效支持显示屏生产厂家进行显示屏的发货验证和工厂装车前测试以及研发人员的需求,更好地提高生产效率和研发效率。
为达到以上目的,本发明提供的一种IVI域控制器显示屏热插拔设计系统,包括:
主机,所述主机中设有加串芯片,所述加串芯片用于将SOC端输出的显示信号转换为FPD-LINKIII或GSML信号;
显示屏,所述显示屏中设有解串芯片和TP芯片,所述解串芯片用于将FPD-LINKIII或GSML信号转换为显示屏所需的显示信号;
其中,主机和显示屏之间通过信号传输线进行连接以进行数据信号的传输。
在上述技术方案的基础上,
所述加串芯片位于主机的主板上;
所述解串芯片和TP芯片均位于显示屏的主板电路上;
所述信号传输线的一端与主机上的信号传输线接口相连,另一端与显示屏相连并连接至显示屏主板电路上的解串芯片和TP芯片。
在上述技术方案的基础上,
还包括加解串显示配置队列和循环检测队列;
所述加解串显示配置队列用于进行加串芯片和解串芯片的初始化;
所述循环检测队列用于检测显示屏的连接状态。
在上述技术方案的基础上,
主机开机过程中,判断显示屏是否接入:
若显示屏接入主机,则启动加解串显示配置队列对加串芯片和解串芯片进行初始化;
若显示屏未接入主机,则启动循环检测队列对显示屏的连接状态进行循环检测,循环检测过程中若检测到显示屏接入主机,则启动加解串显示配置队列对加串芯片和解串芯片进行初始化,反之,则对显示屏的连接状态继续进行循环检测。
在上述技术方案的基础上,
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