[发明专利]一种基于交通建设用定点标线装置在审
申请号: | 202210333029.6 | 申请日: | 2022-03-31 |
公开(公告)号: | CN114657859A | 公开(公告)日: | 2022-06-24 |
发明(设计)人: | 邢宝东;刘晴;乔婷婷 | 申请(专利权)人: | 盐城工学院;山东济尧路桥工程有限公司 |
主分类号: | E01C23/22 | 分类号: | E01C23/22;E01H1/08;G01L11/00;G01P13/00;G01P13/02 |
代理公司: | 宿州智海知识产权代理事务所(普通合伙) 34145 | 代理人: | 朱海琳 |
地址: | 224000 江苏省盐城市亭湖*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 交通 建设 定点 标线 装置 | ||
1.一种基于交通建设用定点标线装置,包括划线器(1)、涂料桶(2)、风级风力检测模块(3)、充气模块(5)和风力抵消模块(6),其特征在于:所述划线器(1)两侧分别安装有涂料桶(2)和充气模块(5),所述划线器(1)上方安装有风级风力检测模块(3),所述划线器(1)前侧安装有呈上下分布的控制单元(4)和喷料管(7),所述喷料管(7)外侧设有风力抵消模块(6),所述风力抵消模块(6)外侧与划线器(1)安装在一起,所述充气模块(5)上方安装有空气处理装置(8),所述充气模块(5)前侧安装有若干个伸缩输气管(10),所述伸缩输气管(10)另一端均与风力抵消模块(6)连通,所述伸缩输气管(10)外侧安装有用于对伸缩输气管(10)进行导向的导向模块(9),且导向模块(9)外侧与划线器(1)安装在一起;所述风力抵消模块(6)包括升降装置(601)和滑动块(602),所述升降装置(601)竖直安装在划线器(1)外侧,所述升降装置(601)前侧安装有连接板(603),所述连接板(603)前侧安装有导向框(604),所述导向框(604)内侧滑动连接有筒体(607),所述筒体(607)上方安装有上单元风力导向板(610),所述筒体(607)下方安装有下单元风力导向板(611),所述下单元风力导向板(611)内侧安装有用于检测风力的第一风力检测装置(613),所述下单元风力导向板(611)外侧安装有风力出风管(612),所述风力出风管(612)上方连通有若干个伸缩输气管(10)。
2.根据权利要求1所述的一种基于交通建设用定点标线装置,其特征在于:所述筒体(607)外侧开设有呈弧形设置的导向槽(608),所述筒体(607)通过导向槽(608)与导向框(604)滑动连接,且导向框(604)呈3/4圆环设置。
3.根据权利要求1所述的一种基于交通建设用定点标线装置,其特征在于:所述连接板(603)内部侧面安装有竖直设置的转动设备(605),且转动设备(605)输出轴安装有齿轮(606),所述齿轮(606)外侧啮合有齿轮环(609),所述齿轮环(609)内侧与筒体(607)连接在一起,所述齿轮环(609)呈弧形设置。
4.根据权利要求1所述的一种基于交通建设用定点标线装置,其特征在于:所述上单元风力导向板(610)和下单元风力导向板(611)均呈空心半锥形台设置。
5.根据权利要求1所述的一种基于交通建设用定点标线装置,其特征在于:所述风级风力检测模块(3)包括第二风力检测装置和风向检测装置,第二风力检测装置外侧与风向检测装置连接,并安装在划线器(1)上方,第二风力检测装置用于检测风力等级,风向检测装置用于检测风向,风向检测装置和风向检测装置连接于控制单元(4)。
6.根据权利要求1所述的一种基于交通建设用定点标线装置,其特征在于:所述导向模块(9)包括一个弧形支撑环、若干个伸缩弹簧和弧形支撑环内部开设的通孔,伸缩弹簧安装在支撑环内部开设的通孔内,且伸缩弹簧另一端与伸缩输气管(10)连接,所述导向模块(9)位于风力出风管(612)正上方。
7.根据权利要求1所述的一种基于交通建设用定点标线装置,其特征在于:所述空气处理装置(8)内部安装有过滤机构和加热机构,过滤机构位于加热机构上侧,过滤机构用于对空气进行过滤作用,加热机构用于对空气进行加热处理,且空气经过充气模块(5)和伸缩输气管(10)通过风力出风管(612)排出,且风力出风管(612)的排出孔呈倾斜设置。
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