[发明专利]改扩建高速公路岩石路堑开挖机械凿除方法

说明书

本发明公开一种改扩建高速公路岩石路堑开挖机械凿除方法，该方法包括如下步骤S1.测量放样；S2.上坡道修筑；S3.机械凿除开挖：在开挖前，使用GPS测量出红线用地界及开挖边坡，清除山体树木，修建上坡道，根据设计要求开挖修建截水沟，并将山顶水汇流到山下自然排水沟中，做好截水沟和新边坡的防护，在截水沟的外侧，清除五米范围内松石和危石；机械凿除时按每层4~5m高度从上向下分层开挖，开挖时由内而外，纵向开挖，由山体内侧向既有高速基边坡顺序开挖；S4.液压破碎锤破碎施工；S5.路基边坡稳定性监测。本发明的方法整个过程连续、高效、安全、可靠。

技术领域

本发明属于建筑施工工法技术领域，具体涉及一种改扩建高速公路岩石路堑开挖机械凿除方法。

背景技术

改扩建高速公路路基岩石路堑开挖机械凿除施工工法，在要求施工速度快、施工质量高、安全不影响既有高速通行的前提下，首先熟悉整个施工区域内的工程地质和水文资料、邻近建筑物或构筑物的质量和分布情况、开挖和弃渣的要求、施工环境及气候条件等，了解地形地貌、地质构造、地层岩性、水文地质等，检查山坡坡面情况，采取可靠的安全技术措施；对危岩、孤石、崩塌体、古滑坡体等不稳定迹象，妥善处理，同时做好边坡监测监控；对施工区域内存在的各种障碍物，如建筑物、道路、沟渠、管线、防空洞、旧基础、坟墓、树木等，凡影响施工的均应拆除、清理或迁移，并在施工前妥善处理；做好三级防护和既有高速公路应急车道封闭及施工现场警戒。一旦岩石路堑防护不当发生岩石滚落等情况，将带来巨大的安全隐患。

发明内容

为解决上述问题，本发明公开了一种改扩建高速公路岩石路堑开挖机械凿除方法，采用纵向分层分级台阶多点开挖，开挖过程采用液压劈裂和机械凿除相结合，整个过程连续、高效、安全、可靠。

为达到上述目的，本发明的技术方案如下：

改扩建高速公路岩石路堑开挖机械凿除方法，该方法包括如下步骤：

S1.测量放样：利用在施工现场设置测量控制网，采用全站仪进行测量施工控制，根据设计坡比精确放样出路基边坡开挖轮廓，用白石灰画出轮廓线；

S2.上坡道修筑：上坡道修筑是用于运输凿除的砟石，顺着开挖路基左侧边坡修筑，上坡道修筑的过程中上坡道拆除与本层土石方开挖同步进行，拆除时要同时修整路基边坡、满足设计要求；

S3.机械凿除开挖：在开挖前，使用GPS测量出红线用地界及开挖边坡，清除山体树木，修建上坡道，根据设计要求开挖修建截水沟，并将山顶水汇流到山下自然排水沟中，做好截水沟和新边坡的防护，在截水沟的外侧，清除五米范围内松石和危石；机械凿除时按每层4～5m高度从上向下分层开挖，开挖时由内而外，纵向开挖，由山体内侧向既有高速基边坡顺序开挖；

S4.液压破碎锤破碎施工：将液压岩石破碎锤的钎杆压在岩石上，利用破碎锤的冲击力，将岩石破碎；第一级施工平台上的岩层破到位将坡面修正平整后，进行下一施工平台岩体的破碎施工；破碎锤破碎时挖机配合，清除破碎岩体，并将已破碎的岩体打堆装车，运输车辆采用自卸车，运至指定地点，直至该段路基坡面成型并且路基标高达到设计要求；

S5.路基边坡稳定性监测：检测项目包括：位移及沉降监测、裂缝观测。

进一步地，步骤S2所述上坡道修筑的具体方法包括如下步骤：

S21.施工放样：根据现场情况增设导线点、水准点，同时复核设计横断面，再放出便道中线、坡脚、边沟位置；

S22.清表：便道路基施工前，清除施工范围内的树木及原地面以下20cm内的草皮和表土；

S23.石方开挖：按照方案从上而下、从东而西分层分级开挖；

S24.便道填筑：填筑便道采用现场开挖的石方，用挖机装车翻运，分层填筑，装载机整平摊铺，洒水车洒水，压路机碾压密实，对于机械不能到达或使用的地方，使用打夯机进行基底夯实；