[发明专利]一种适用于主油箱的油烟分离再利用系统

说明书

本发明公开了一种适用于主油箱的油烟分离再利用系统，包括壳体、油烟分离单元和过滤单元，油烟分离单元设置于所述内管道上下两侧，过滤单元设置于所述外管道底部，并与对吸附的油液进行过滤，壳体包括外管道和内管道，油烟分离单元包括设置于所述内管道内部的吸附件、设置于所述内管道上下两侧的去油件，以及与所述吸附件配合的收缩件，过滤单元包括过滤外壳，以及设置于所述过滤外壳内部的机油滤芯。本发明所述系统通过油烟分离单元，能够吸收烟气中的油液，在减小环境污染的同时，还能回收油液，并通过过滤单元过滤后，重新输入主油箱中进行再利用，从而起到节能、环保的效果；吸油棉能够重复使用，无需经常更换，装置使用寿命更长。

技术领域

本发明涉及主油箱的油烟分离技术领域，特别是一种适用于主油箱的油烟分离再利用系统。

背景技术

高转速汽轮机转轴通过高速联轴器连接至齿轮油箱输入端，将减速后，齿轮油箱输出端通过低速联轴器连接至发电机输入轴，带动发电机进行发电。齿轮在工作过程中需要润滑油连续润滑，由于转速高导致油温高，产生大量的油烟，通过齿轮油箱上方的排油烟管直接排入车间。机组长期运行，油烟中含有大量的油质长时间汇集，大量的油污积聚在齿轮油箱顶部，对环境空间污染较为严重，且油液无法回收，造成浪费。

发明内容

本部分的目的在于概述本发明的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和发明名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和发明名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本发明的范围。

鉴于上述和/或现有的适用于主油箱的油烟分离再利用系统中存在的问题，提出了本发明。

因此，本发明所要解决的问题在于如何提供一种适用于主油箱的油烟分离再利用系统。

为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种适用于主油箱的油烟分离再利用系统，其包括，壳体，包括外管道和内管道，所述内管道两端设置有进气口和出气口，所述外管道底部设置有第一出油口；油烟分离单元，设置于所述内管道上下两侧，其包括设置于所述内管道内部的吸附件、设置于所述内管道上下两侧的去油件，以及与所述吸附件配合的收缩件，所述内管道上设置有供所述吸附件移动的窗口，当所述吸附件处于竖直状态时，多个所述吸附件交错设置于所述内管道中，使所述内管道形成曲折的烟气流道；过滤单元，设置于所述外管道底部，包括过滤外壳，以及设置于所述过滤外壳内部的机油滤芯，所述过滤外壳顶部设置有与所述第一出油口连接的进油管道，底部设置有第二出油口，所述进油管道设置于所述机油滤芯中部；所述收缩件包括固定在吸附件两端的连接柱、设置于所述连接柱两端的第一齿轮、与所述第一齿轮通过同步带配合的第二齿轮、与所述第二齿轮固定连接的第一轴、与所述第一轴垂直连接的第二杆、与所述第二杆垂直连接的第三杆、与所述第三杆配合的轨道，以及带动所述第一轴和所述连接柱进行移动的驱动件；所述轨道上设置有多个与所述第三杆滑动配合的滑槽，所述滑槽包括水平段和倾斜段，所述倾斜段设置于所述水平段的一端，并且倾斜角度为45度；当所述吸附件处于水平状态时，所述水平段与所述第二杆平行；所述轨道固定在所述外管道内壁上。

作为本发明所述适用于主油箱的油烟分离再利用系统的一种优选方案，其中：当所述吸附件处于竖直状态时，所述吸附件与所述内管道顶面或底面不接触，留有供烟气流通的空间。

作为本发明所述适用于主油箱的油烟分离再利用系统的一种优选方案，其中：所述吸附件包括与所述连接柱固定连接的框体，以及设置于所述框体内的吸油棉。

作为本发明所述适用于主油箱的油烟分离再利用系统的一种优选方案，其中：所述过滤外壳包括上外壳和下外壳，所述上外壳和下外壳之间通过螺纹连接。

作为本发明所述适用于主油箱的油烟分离再利用系统的一种优选方案，其中：所述外管道底部设置有储油腔体，所述第一出油口设置于所述储油腔体底部，所述储油腔体底面设置有斜坡。