[发明专利]一种BTM接收板三阶带通滤波电路

说明书

本发明适用于通信相关领域，提供了一种BTM接收板三阶带通滤波电路，所述滤波电路包括：一阶电路、二阶电路和三阶电路，所述一阶电路、二阶电路和三阶电路依次串联；其中，一阶电路用于滤除指定通带以外的干扰信号，二阶电路用于增加滤波电路的阻带抑制度和通带平坦度，所述三阶电路与一阶电路作用一致，在电路中能再次增加滤波电路的阻带抑制度。经滤波电路之后，相对于输入信号，输出信号的频率范围是以中心频率为3.9MHz，带宽为0.34MHz以及中心频率为4.5MHz，带宽为0.35MHz，由于该滤波电路是双通带相对于单通带其带宽更加窄，滤除的干扰信号更多。该滤波电路可用于BTM主机接收版，滤除BTM设备上行链路信号的干扰成分，使接收板可以更好的解调FSK信号。

技术领域

本发明属于通信相关技术领域，特别涉及一种BTM接收板三阶带通滤波电路。

背景技术

随着中国铁路快速发展，应答器作为列车传输设备，要求其安全性和可靠性越来越高，BTM（balise transmission module，应答器信息接收单元）设备由BTM主机、天线单元两部分组成，BTM主机包括电源板，发送板，接收板，解码板，通信板，和记录板。发送板通过D电缆与天线单元进行连接，并借助拉手线与接收板连接。接收板接收从发送板传送来的FSK调制信息，并对其进行放大和解调。BTM设备上行链路信号的中心频率为4.234MHz±175KHz，频偏±282KHz，当收到“0”时候，发送载频为3.948MHz的调制信号，当收到“1”时，发送载频为4.512MHz的调制信号，对FSK进行调制。需要性能更良好的滤波器进行滤波，保证应答器通信正常。

现有滤波电路通带带宽较宽，阻带抑制度较低，插入损耗较大，使用过程中会引入电磁干扰，从而导致对接收板解调FSK信号产生不利影响。

发明内容

针对上述问题，一方面，本发明公开了一种BTM接收板三阶带通滤波电路，所述滤波电路包括：

一阶电路、二阶电路和三阶电路，所述一阶电路、二阶电路和三阶电路依次串联；

其中，一阶电路用于滤除指定通带以外的干扰信号，二阶电路用于增加滤波电路的阻带抑制度和通带平坦度，所述三阶电路与一阶电路作用一致，在电路中能再次增加滤波电路的阻带抑制度；所述一阶电路的一端和三阶电路的一端分别与二阶电路的两端相连，所述一阶电路的另一端和三阶电路的另一端均接地。

进一步地，所述一阶电路包括一阶第一支路、一阶第二支路、一阶第三支路以及一阶第四支路，一阶电路包括的四条支路依次相互并联；

所述一阶第一支路包括电容C7；所述一阶第二支路包括电容C1；

所述一阶第三支路包括多个电感；

所述一阶第四支路包括第一串联电感组件和第一并联电容组件，所述第一串联电感组件和第一并联电容组件相互串联。

进一步地，所述一阶第三支路包括串联的电感L1、电感L9以及电感L10，所述电感L9设置在电感L1和电感L10之间。

进一步地，所述一阶第四支路中的第一串联电感组件包括相互串联的电感L8和电感L9；

所述一阶第四支路中的第一并联电容组件包括相互并联的电容C2和电容C8；

所述电感L2设置在电感L8与第一并联电容组件之间。

进一步地，所述一阶第一支路中的电容C7一端、一阶第二支路中的电容C1一端、一阶第三支路中的电感L10一端以及一阶第四支路中的电感L8一端共点相连，在该共点相连处与二阶电路的一端相连；

所述一阶第一支路中的电容C7另一端、一阶第二支路中的电容C1另一端、一阶第三支路中的电感L1一端以及一阶第四支路中的第一并联电容组件一端共点相连，并且该共点相连处接地。

进一步地，所述二阶电路包括依次串联的电感L7、电感L3、第二并联电容组件以及二阶支路；