[发明专利]一种更新区间闭塞状态的方法及系统

说明书

本发明提供了一种更新区间闭塞状态的方法及系统，所述方法包括：获取联锁系统的运行状态、闭塞状态初始化为初始态的区间口与其相邻的相邻区间口之间的通信状态以及相邻区间口的区间方向；若联锁系统的运行状态为上电闭锁、通信状态为故障以及相邻区间口的区间方向为发车方向时，更新初始态的区间口的闭塞状态。本发明无需设置继电器，成本低，故障点少，易维护。

技术领域

本发明属于轨道交通列车运行控制技术领域，特别涉及一种更新区间闭塞状态的方法及系统。

背景技术

随着高铁成为我国一张亮丽的名片，中国高铁已走向海外。计算机联锁系统（Computer Based Interlocking，以下简称联锁系统）是负责行车进路建立铁路行车核心控制设备。目前的联锁系统中不能实现区间闭塞状态的控制（更新），因此，在联锁系统中增加能实现区间闭塞状态控制的功能成为亟待解决的问题。

发明内容

针对上述问题，本发明提供了一种更新区间闭塞状态的方法，所述方法包括：

获取联锁系统的运行状态、闭塞状态初始化为初始态的区间口与其相邻的相邻区间口之间的通信状态以及相邻区间口的区间方向；

若联锁系统的运行状态为上电闭锁、通信状态为故障以及相邻区间口的区间方向为发车方向时，更新初始态的区间口的闭塞状态。

进一步地，所述更新初始态的区间口的闭塞状态包括：

将区间口的闭塞状态由初始态初始化为常态。

进一步地，当区间口的闭塞状态为常态时，对相邻区间口的车站有无发车进路进行检查，若检查到相邻区间口的车站有发车进路，且区间口的车站无发车进路，则将区间口的闭塞状态由常态转为接车同意中。

进一步地，当区间口的闭塞状态处于接车同意中时，持续检查区间口是否满足接车闭塞条件，当不满足接车闭塞条件时，则将区间口的闭塞状态由接车同意中恢复为常态。

进一步地，当区间口的闭塞状态处于接车同意中时，持续检查相邻区间口的车站有无发车进路，当检查到相邻区间口的车站无发车进路时，则将区间口的闭塞状态由接车同意中恢复为常态。

进一步地，当区间口的闭塞状态处于接车同意中时，持续检查相邻区间口的车站有无发车进路以及区间口是否满足接车闭塞条件，当检查到相邻区间口的车站存在发车进路且区间口满足接车闭塞条件时，则将区间口的闭塞状态由接车同意中转为接车方向。

进一步地，当区间口的闭塞状态处于接车方向时，若列车顺序占压进路的接近区段和首区段并出清接近区段，同时区间处于空闲状态，则区间口的闭塞状态由接车方向恢复为常态。

进一步地，当区间口的闭塞状态处于接车方向时，持续检查相邻区间口邻站区间方向，当相邻区间口的区间方向为常态且无发车进路，同时区间处于空闲状态，则区间口的闭塞状态由接车方向恢复为常态。

进一步地，所述通信状态为故障包括：初始态后的区间口在N秒内未收到相邻区间口的有效信息。

另一方面本发明还提供一种更新区间闭塞状态的系统，所述系统包括：

初始化模块，用于获取联锁系统的运行状态、闭塞状态初始化为初始态的区间口与其相邻的相邻区间口之间的通信状态以及相邻区间口的区间方向；

更新模块，用于在联锁系统的运行状态为上电闭锁、通信状态为故障以及相邻区间口的区间方向为发车方向时，更新初始态的区间口的闭塞状态。

进一步地，所述更新初始态的区间口的闭塞状态包括：

将区间口的闭塞状态由初始态初始化为常态。