[发明专利]物体检测方法及装置、计算机可读存储介质及无人车在审
申请号: | 202210339110.5 | 申请日: | 2022-04-01 |
公开(公告)号: | CN114648758A | 公开(公告)日: | 2022-06-21 |
发明(设计)人: | 王丹;刘浩 | 申请(专利权)人: | 北京京东乾石科技有限公司 |
主分类号: | G06V20/64 | 分类号: | G06V20/64;G06V10/26;G06V10/80;G06K9/62 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 王莉莉 |
地址: | 100176 北京市大兴区北京经济技*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 物体 检测 方法 装置 计算机 可读 存储 介质 无人 | ||
本公开涉及物体检测方法及装置、计算机可读存储介质及无人车,涉及人工智能、智能驾驶领域。物体检测方法包括:获取待检测物体的原始点云、待检测物体的图像,以及图像中的像素点的语义标签;根据原始点云,生成待检测物体的候选检测框;根据候选检测框,生成虚拟点云;将原始点云与虚拟点云融合,得到融合点云;通过将融合点云投影到图像坐标系中,确定融合点云中每个点对应的语义标签;利用三维检测模型,根据融合点云以及融合点云中每个点对应的语义标签,生成待检测物体的三维检测框。根据本公开,提高了物体检测的准确性。
技术领域
本公开涉及人工智能领域,尤其涉及自动驾驶领域,特别涉及物体检测方法及装置、计算机可读存储介质及无人车。
背景技术
随着将卷积神经网络引入到目标检测领域,二维目标检测已经称为研究的热点,各种新的方法不断涌现。但是在无人驾驶、机器人、增强现实的应用场景下,普通二维目标检测并不能提供感知环境所需要的全部信息,二维目标检测仅能提供目标物体在二维图片中的位置和对应类别。
但是在真实的三维世界中,物体都是有三维形状的。例如在自动驾驶场景下,自动驾驶的车辆必须对可能阻碍行驶的障碍物进行检测识别,需要有目标物体的长宽高等信息,以便根据不同的障碍物类型和状态做出合理的回避动作。因此,三维目标检测对于路径规划和控制具有至关重要的作用。
目前主要是利用单目相机、双目相机、激光雷达等设备的成像结果,来对环境中的三维物体进行三维目标检测。
发明内容
根据本公开的第一方面,提供了一种物体检测方法,包括:
获取待检测物体的原始点云、待检测物体的图像,以及图像中的像素点的语义标签;
根据原始点云,生成待检测物体的候选检测框;
根据候选检测框,生成虚拟点云;
将原始点云与虚拟点云融合,得到融合点云;
通过将融合点云投影到图像坐标系中,确定融合点云中每个点对应的语义标签;
利用三维检测模型,根据融合点云以及融合点云中每个点对应的语义标签,生成待检测物体的三维检测框。
在一些实施例中,所述根据候选检测框,生成虚拟点云,包括:
生成候选检测框的栅格;
根据候选检测框的栅格,生成虚拟点云。
在一些实施例中,虚拟点云中的每个点与候选检测框的栅格中的一个网格对应,虚拟点云的密度大于原始点云的密度。
在一些实施例中,所述通过将融合点云投影到图像坐标系中,确定融合点云中每个点对应的语义标签,包括:
通过将融合点云投影到图像坐标系中,确定融合点云中每个点与图像中每个像素点的对应关系;
根据融合点云中每个点与图像中每个像素点的对应关系,以及图像中每个像素点的语义标签,确定融合点云中每个点对应的语义标签。
在一些实施例中,所述将原始点云与虚拟点云融合,得到融合点云,包括:
将原始点云与虚拟点云叠加,得到融合点云。
在一些实施例中,所述利用三维检测模型,根据融合点云以及融合点云中每个点对应的语义标签,生成待检测物体的三维检测框,包括:
将融合点云中每个点的坐标与该点的语义标签拼接,得到点云和图像的融合信息;
利用三维检测模型,根据点云和图像的融合信息,生成待检测物体的三维检测框。
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