[发明专利]一种适用于飞轮储能单元的高压连接器

说明书

本发明公开了一种适用于飞轮储能单元的高压连接器，包括高压插头和高压插座，所述高压插头包括插头外壳，所述插头外壳具有电缆插入口和插座插接口，所述插座插接口内设置有接线端子，所述外部电缆通过所述电缆插入口插入至所述插头外壳内并与所述接线端子连接，所述电缆插入口上设置有底盖；所述高压插座包括插座外壳，所述插座外壳内设置有陶瓷环，所述陶瓷环内贯穿设置有导电芯，所述插座外壳的两侧分别设置有绝缘圆柱，且位于所述飞轮储能电机引出线一侧的绝缘圆柱的外侧连接有绝缘护套。本发明结构简单，加工制造成本低，通用性强，能够适用于飞轮储能单元的高压连接，且耐压等级更高，温升更低；还可防止出现真空放电问题。

技术领域

本发明涉及一种连接器，具体来说，涉及一种适用于飞轮储能单元的高压连接器。

背景技术

飞轮储能单元内部的电机定子绕组引出线需要通过高压连接器与外部电缆连接。由于飞轮储能单元自身的特性(内部高真空度、长期运行、工作环境复杂、高电压、高功率)，所以飞轮储能单元对高压连接器的要求较高，它要求高压连接器具备维持飞轮内部真空的高密封性、防水、防腐、抗振、能耐受较高的电压、能承载大电流、长寿命、工作温度区间广的特点，然而目前目前市场上的高压连接器大多是针对新能源汽车行业相关应用开发的，工作电压较低，工作电流较小，没有真空密封和真空绝缘设计，发热量较大，可插拔次数较少，价格昂贵。而飞轮储能行业仍属新兴行业，市面上缺少适用于飞轮储能单元的高压连接器成熟产品。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

针对相关技术中的问题，本发明提出一种适用于飞轮储能单元的高压连接器。

本发明的技术方案是这样实现的：

一种适用于飞轮储能单元的高压连接器，包括数量至少为一个的高压插头和高压插座，所述高压插头和所述高压插座分别连接外部电缆和飞轮储能电机引出线，通过所述高压插头和所述高压插座相插接以实现外部电缆和飞轮储能电机引出线的电连接，其中，所述高压插头包括插头外壳，所述插头外壳具有电缆插入口和插座插接口，所述插座插接口内设置有接线端子，所述外部电缆通过所述电缆插入口插入至所述插头外壳内并与所述接线端子连接，所述电缆插入口上设置有底盖；所述高压插座包括插座外壳，所述插座外壳内设置有陶瓷环，所述陶瓷环内贯穿设置有导电芯，所述导电芯的两端分别与所述接线端子以及所述飞轮储能电机引出线连接，所述插座外壳的两侧分别设置有包覆于所述陶瓷环外侧和/或导电芯外侧的绝缘圆柱，且位于所述飞轮储能电机引出线一侧的绝缘圆柱的外侧连接有包覆所述导电芯和/或所述飞轮储能电机引出线的绝缘护套。

进一步的，所述插头外壳上设置有防水透气阀，且所述插头外壳包括金属壳层和绝缘壳层，所述金属壳层覆盖于所述绝缘壳层的外侧。

进一步的，位于电缆插入口一侧的所述金属壳层和所述绝缘壳层之间形成有台阶面，且所述插头外壳内位于所述台阶面处设置有与所述台阶面及所述外部电缆相配合的密封堵。

进一步的，所述密封堵与所述外部电缆的接触面上设置有若干锯齿形或螺纹状的唇口。

进一步的，所述密封堵与所述底盖之间设置有金属屏蔽环，所述金属屏蔽环包括罩壳，所述罩壳的中部设置有过线孔，所述罩壳上位于所述过线孔的外侧设置有弹性爪，且所述罩壳的外侧与所述金属壳层相抵，所述弹性爪挤压于所述外部电缆的屏蔽层上。

进一步的，所述陶瓷环与所述插座外壳之间以及所述陶瓷环与所述导电芯之间均设置有磁封环。

进一步的，所述导电芯与所述接线端子之间通过螺钉连接，且所述导电芯上靠近所述接线端子的一端内嵌有与所述螺钉相配合的钢丝螺套。

进一步的，所述高压插头和所述高压插座贯穿装配于所述飞轮储能单元的外壳上或与所述飞轮储能单元连接的过渡安装板上。