[发明专利]一种底盘架构、底盘平台及电动车辆有效
申请号: | 202210340084.8 | 申请日: | 2022-04-01 |
公开(公告)号: | CN114750829B | 公开(公告)日: | 2023-10-24 |
发明(设计)人: | 马碧波;左莹;李健;刘特;江新伟;柯舜德;黄博;徐琪 | 申请(专利权)人: | 岚图汽车科技有限公司 |
主分类号: | B62D21/02 | 分类号: | B62D21/02;B62D21/17;B62D21/15;B60K1/04 |
代理公司: | 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570 | 代理人: | 刘天虹 |
地址: | 430000 湖北省武汉市武汉经济技*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 底盘 架构 平台 电动 车辆 | ||
1.一种底盘架构,其特征在于,包括:
两根相对且平行设置的纵梁,所述两根纵梁上沿轴向间隔设有多个安装位;
多组组合梁,垂直连接于所述两根纵梁,且一一对应安装于各所述安装位,所述多组组合梁以及两根所述纵梁合围形成多个用于布置动力源的安装腔,每个所述组合梁包括至少两个相互平行且间隔分布的横梁,同一组所述组合梁中的相邻两个横梁之间的间隙构成用于供管线通过的走线通道。
2.根据权利要求1所述的底盘架构,其特征在于,每个所述安装位包括多个沿竖向间隔设置的安装点,每个所述安装位的安装点的数量不小于对应的所述组合梁的横梁的数量,每组所述组合梁中的横梁可选择地连接于对应的所述安装位的任一安装点。
3.根据权利要求2所述的底盘架构,其特征在于,每组所述组合梁包括至少两根所述横梁,每组所述组合梁中,最下方的所述横梁连接于对应的所述安装位中最下方的安装点,上方的所述横梁可选择地连接于对应的所述安装位的其他任一安装点。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的底盘架构,其特征在于,所述横梁设有供所述管线通过的走线槽;
和/或,所述横梁设有用于支撑所述管线的线架。
5.根据权利要求1-3中任一项所述的底盘架构,其特征在于,所述底盘架构还包括:
缓冲梁,连接于两根所述纵梁的底部,所述缓冲梁位于最外侧的所述组合梁的外侧,且所述缓冲梁的安装高度不高于所述组合梁;所述缓冲梁为折弯梁;所述缓冲梁与位于最外侧的所述组合梁合围成一缓冲空间。
6.根据权利要求1-3中任一项所述的底盘架构,其特征在于,所述底盘架构包括:
中段,所述多个组合梁位于所述中段;
前段和后段,分别连接于所述中段的轴向两端,且所述前段和所述后段的纵梁的高度均高于所述中段的纵梁的高度。
7.根据权利要求1-3中任一项所述的底盘架构,其特征在于,所述底盘架构还包括:
盖板,连接于所述纵梁,且位于多个所述组合梁的一侧,所述盖板远离所述组合梁的侧面设有多个用于连接座椅的连接位。
8.根据权利要求7所述的底盘架构,其特征在于,所述盖板远离所述组合梁的侧面连接有凸筋,所述凸筋上设有所述连接位。
9.一种底盘平台,其特征在于,所述底盘平台包括:
权利要求1-8中任一项所述的底盘架构;
动力源,位于所述底盘架构的多个安装腔内;位于每个所述安装腔内的动力源设为至少一层。
10.一种电动车辆,其特征在于,所述电动车辆包括权利要求9所述的底盘平台。
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