[发明专利]基于卷积置信生成对抗网络模型的船舶焊缝缺陷检测方法在审
申请号: | 202210340710.3 | 申请日: | 2022-04-02 |
公开(公告)号: | CN114694028A | 公开(公告)日: | 2022-07-01 |
发明(设计)人: | 邵奇;孙宏伟;刘超;张本顺;廖良闯;孟祥慈;王纪潼;张人杰;袁明新;杨秋林 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团公司第七一六研究所;国机工业互联网研究院(河南)有限公司 |
主分类号: | G06V20/10 | 分类号: | G06V20/10;G06V10/762;G06V10/774;G06V10/764;G06V10/82;G06K9/62;G06N3/04;G06N3/08 |
代理公司: | 南京理工大学专利中心 32203 | 代理人: | 朱炳斐 |
地址: | 222001 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 卷积 置信 生成 对抗 网络 模型 船舶 焊缝 缺陷 检测 方法 | ||
1.一种基于卷积置信生成对抗网络模型的船舶焊缝缺陷检测方法,其特征在于,所述方法包括以下步骤:
步骤1,获取若干船舶焊缝图像,构建焊缝数据集;
步骤2,构建卷积置信生成对抗网络模型;
步骤3,利用焊缝数据集训练卷积置信生成对抗网络模型,生成用于焊缝缺陷检测的卷积置信生成对抗网络模型;
步骤4,采集待检测船舶焊缝的图像,利用训练好的卷积置信生成对抗网络模型进行焊缝缺陷检测。
2.根据权利要求1所述的基于卷积置信生成对抗网络模型的船舶焊缝缺陷检测方法,其特征在于,步骤2所述构建卷积置信生成对抗网络模型,具体为:将深度卷积置信神经网络作为生成对抗网络的生成器G和判别器D。
3.根据权利要求2所述的基于卷积置信生成对抗网络模型的船舶焊缝缺陷检测方法,其特征在于,所述深度卷积置信神经网络包括5个卷积层、2个全连接层和1个置信层,输入图像依次经过5个卷积层、2个全连接层后,通过置信层输出。
4.根据权利要求3所述的基于卷积置信生成对抗网络模型的船舶焊缝缺陷检测方法,其特征在于,所述置信层的基本组成单元为受限波尔茨曼机RBM,受限波尔茨曼机包括可见层和隐含层,上一个RBM的隐含层即为下一个RBM的可见层,上一个RBM的输出即为下一个RBM的输入;
可见层包括若干个显性神经元,简称为显元,单个显元用vi表示;隐含层包括若干个隐性神经元,简称为隐元,单个隐元用hi表示,i=1,2,3…;
受限波尔茨曼机的能量函数表示为:
E(v,y,h)=-hTWv-aTv-bTh-cTy-hTUy
式中,v=(v1,v2,…,vm),h=(h1,h2,…,hk)和y=(y1,y2,…,yp)分别表示可见层、隐含层和输出层的状态,m、k、p分别为可见层、隐含层和输出层的神经元个数;θ={W,a,b,c,U}是训练中需要学习的结构参数,W为可见层节点和隐含层节点的连接权重;a为可见层节点的偏置;b为隐含层节点的偏置;c为输出层节点的偏置;U为隐含层和输出层的连接权重;
由上述能量函数得到联合概率分布:
式中,Z(θ)为配分函数,表达式如下:
5.根据权利要求4所述的基于卷积置信生成对抗网络模型的船舶焊缝缺陷检测方法,其特征在于,步骤3所述利用焊缝数据集训练卷积置信生成对抗网络模型,生成用于焊缝缺陷检测的卷积置信生成对抗网络模型,具体过程包括:
步骤3-1,初始化生成器G和判别器D两个网络的参数;
步骤3-2,从焊缝数据集抽取n个样本,作为真实样本,对于生成器G,加入随机噪声z生成n个样本,作为假样本,并标注缺陷类别;
步骤3-3,固定生成器G,训练基于深度卷积置信网络的判别器D,具体地:一层一层地进行训练,待一层网络训练最优化时,开始下一层网络的训练;对置信层的训练,不断调整隐含层中受限波尔茨曼机的个数与结构参数,直至置信层的训练达到所要求的最佳状态;
步骤3-4,通过上述过程循环更新k次判别器D,之后按照同样的方式更新1次生成器G;
步骤3-5,更新迭代达到预设次数后,判断判别器判别船舶焊缝图像为真实样本还是假样本的概率是否为0.5,若是,则完成训练,否则返回步骤3-2。
6.根据权利要求5所述的基于卷积置信生成对抗网络模型的船舶焊缝缺陷检测方法,其特征在于,步骤3-3具体利用无监督式贪心思想训练基于深度卷积置信网络的判别器D。
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