[发明专利]轨道交通重点工程用B1级防火电缆

权利要求书

1.一种轨道交通重点工程用B1级防火电缆，其特征在于，包括风冷单元、两个电缆单元以及多个驱鼠单元，所述电缆单元从外到内包括外护套、外阻燃层、铠装层、外绝缘层以及阻水绕包层，所述阻水绕包层内具有多个缆芯，所述缆芯从外到内依次包括内阻燃层、内绝缘层和导体；所述风冷单元包括风冷管以及两个包裹单元，每个包裹单元和所述风冷管之间连接有连接筋，所述包裹单元的截面呈半圆形，两个包裹单元和两个电缆单元一一对应，所述包裹单元位于外护套和外阻燃层之间，所述风冷管处具有风冷管包层，所述连接筋处具有连接筋包层；所述风冷管包层、两个连接筋包层和两个外护套挤塑一体成型；多个驱鼠单元沿电缆长度方向分布；所述驱鼠单元包括储药容器、固定盖和横向支撑板，所述储药容器内具有驱鼠药，所述储药容器包括半圆柱形的包裹容器以及两个平面状的插入容器，所述包裹容器位于风冷管下方且抵接所述风冷管包层，所述插入容器插入所述条形通孔内，两个插入容器的内部和所述包裹容器的内部均连通，所述插入容器的底端与所述包裹容器固定连接，所述插入容器的顶端敞口；所述固定盖包括弧面状的夹持板以及两个条形盖板，每个条形盖板和所述夹持板之间均通过曲面连接板连接；两个条形盖板和两个插入容器一一对应，所述条形盖板用于封闭对应的插入容器的顶端敞口且与对应的插入容器固定连接，每个条形盖板处连接有多个出气管；所述条形盖板处还固定有倒U形支架，所述倒U形支架具有被横向支撑板穿过的条形插孔。

2.根据权利要求1所述的轨道交通重点工程用B1级防火电缆，其特征在于，每个连接筋和包覆该连接筋的连接筋包层构成一个连接单元，所述连接单元沿着电缆长度方向具有多个条形通孔，两个连接单元具有的条形通孔的数量相等。

3.根据权利要求1所述的轨道交通重点工程用B1级防火电缆，其特征在于，所述铠装层为钢丝铠装层，所述内阻燃层为低烟无卤阻燃层，所述外阻燃层为阻燃绕包带；所述外护套、连接筋包层和风冷管包层均由聚乙烯材料制成。

4.根据权利要求1所述的轨道交通重点工程用B1级防火电缆，其特征在于，每个条形盖板处连接的多个出气管的长度两两不同，每个出气管的出气端连接有一个固定单元；所述固定单元包括与出气管固定连接且被出气管穿过的固定套、通过支撑杆与固定套连接的圆柱形的支撑座、与支撑座通过撑开单元连接的升降套、与升降套固定连接的第一反射板，所述支撑座抵接外护套和风冷管包层，所述撑开单元插入所述条形通孔，所述撑开单元包括与支撑座连接的连接块、与连接块连接的第一竖板、与连接块连接的第二竖板以及连接在第一、二竖板之间的压缩弹簧，所述第一竖板插入所述升降套，所述第一竖板和升降套之间具有将第一竖板和升降套相对位置锁死的第一锁死螺栓；每个驱鼠单元的两个条形盖板的其中一个条形盖板处的多个出气管均向电缆的一端延伸，另一个条形盖板处的多个出气管均向电缆的另一端延伸；所述包裹容器通过连接支架连接有位于风冷管下方的安装板，所述安装板处具有第一电机、轴承座和滑轨，所述滑轨处具有滑块，所述滑块被丝杆穿过，所述轴承座处安装有轴承，所述丝杆连接在第一电机和轴承之间，所述滑块通过电机座安装有第二电机，第二电机用于驱动转动板，所述转动板处固定有连接座，所述连接座处具有插槽，所述插槽处具有插入所述插槽内的升降插板，所述连接座处还具有将连接座和升降插板的相对位置锁死的第二锁死螺栓，所述升降插板连接有激光测距单元，所述激光测距单元用于检测激光测距单元到第一反射板之间的距离。

5.根据权利要求4所述的轨道交通重点工程用B1级防火电缆，其特征在于，所述升降套呈平板状，所述升降套和电缆的长度方向垂直；所述第一反射板和其所在的升降套之间的夹角在70-89度之间。

6.根据权利要求4所述的轨道交通重点工程用B1级防火电缆，其特征在于，条形盖板处的多个出气管中最远的一个出气管对应的第一反射板的顶端连接有两个第二反射板，第二反射板的高度大于第一反射板的高度，两个第二反射板位于升降套的两侧，且每个第二反射板和升降套之间具有间隙。