[发明专利]电芯、电芯模组、动力电池包及车辆在审
申请号: | 202210344112.3 | 申请日: | 2022-03-31 |
公开(公告)号: | CN114583406A | 公开(公告)日: | 2022-06-03 |
发明(设计)人: | 曾士哲 | 申请(专利权)人: | 蔚来汽车科技(安徽)有限公司 |
主分类号: | H01M50/531 | 分类号: | H01M50/531;H01M50/533;H01M50/528 |
代理公司: | 北京瀚仁知识产权代理事务所(普通合伙) 11482 | 代理人: | 赵芳 |
地址: | 230601 安徽省合肥市经济*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 模组 动力电池 车辆 | ||
1.一种电芯,其特征在于,所述电芯包括:
极芯,其包括极片和连接到所述极片的极耳,所述极片具有长边和短边,所述极耳包括连接到其中一个短边的第一极耳和连接到其中一个长边的第二极耳;
外壳,其包括壳体和分别连接到所述壳体的两端的第一盖板和第二盖板,所述第一盖板上设置有极柱,
其中,所述极芯设置在所述外壳内,所述第一极耳与所述极柱电连接,所述第二极耳与所述壳体电连接,以便借助所述壳体作为电子流通通道,从而使所述第二极耳能够与所述第二盖板电连接。
2.根据权利要求1所述的电芯,其特征在于,所述第二极耳为正极耳或负极耳。
3.根据权利要求2所述的电芯,其特征在于,所述第二极耳为全极耳或多个模切极耳。
4.根据权利要求3所述的电芯,其特征在于,所述第二极耳与所述壳体焊接连接。
5.根据权利要求4所述的电芯,其特征在于,所述壳体内还设置有连接片,所述第二极耳通过所述连接片与所述壳体焊接连接。
6.根据权利要求5所述的电芯,其特征在于,所述连接片的横截面形状近似为“Ω”形。
7.根据权利要求5所述的电芯,其特征在于,
当所述第二极耳为正极耳时,所述连接片的材质为铝,和/或所述壳体的材质为铝;或者,
当所述第二极耳为负极耳时,所述连接片的材质为铜,和/或所述壳体的材质为钢或铜。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的电芯,其特征在于,所述极片包括正极片和负极片,所述正极片和所述负极片以叠片的方式排布。
9.一种电芯模组,其特征在于,所述电芯模组包括封装框架,以及封装在所述封装框架内的多个如权利要求1至8中任一项所述的电芯。
10.一种动力电池包,其特征在于,所述动力电池包配置有权利要求9所述的电芯模组。
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