[发明专利]一种海绵型道路铺装结构有效
申请号: | 202210344249.9 | 申请日: | 2022-04-02 |
公开(公告)号: | CN114737433B | 公开(公告)日: | 2022-12-13 |
发明(设计)人: | 许世猛;郑同帅;冀智勇;李国强;张东方;李骏;张朋;贾晓明;吕晓光;陈俊达;舒凤和;常尚龙 | 申请(专利权)人: | 中能建路桥工程有限公司 |
主分类号: | E01C5/04 | 分类号: | E01C5/04;E01C5/00;E01C11/22;E01C11/16;E03F3/04;E03F5/10;E03F5/20 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 张诺琦 |
地址: | 300041 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 海绵 道路 结构 | ||
本申请涉及一种海绵型道路铺装结构,属于道路工程的领域,其包括从上而下依次设置的透水砖、稳定层、蓄水层和基层,所述基层和所述蓄水层之间设有排水管,所述排水管上设有若干排水孔,所述透水砖和基层之间设有支撑组件,所述支撑组件包括设置在稳定层内的支撑架和设置在所述排水管外侧的防护栏,所述支撑架和防护栏之间设有若干连接两者的支撑杆。本申请具有提高海绵道路的承压能力,延长海绵道路的使用寿命的效果。
技术领域
本申请涉及道路工程的领域,尤其是涉及一种海绵型道路铺装结构。
背景技术
海绵道路是指一种可以吸水的新型路面,雨时蓄水旱时释放,能充分利用水资源。通常这种路面结构能承载2吨左右的车辆行驶,把其应用于车行道,能起到更广泛的环保作用。
公告号为CN208965336U的中国专利公开了一种海绵城市道路,其包括路基,所述路基中部沿路基长度方向设置有排水基槽,所述排水基槽内间隔的设置有隔板,所述隔板上端设置被隔板支撑的透水路面,所述隔板上开设有排水孔,所述排水基槽与排水沟连通,下雨时,落在透水路面上的水透过透水路面进入排水基槽,然后流入排水沟,从而减少路面积水。
针对上述中的相关技术,发明人认为当透水路面作为行车道时,透水路面容易因压力过大而导致路面破损,影响道路的正常使用。
发明内容
为了提高海绵道路的承压能力,延长海绵道路的使用寿命,本申请提供一种海绵型道路铺装结构。
本申请提供的一种海绵型道路铺装结构采用如下的技术方案:
一种海绵型道路铺装结构,包括从上而下依次设置的透水砖、稳定层、蓄水层和基层,所述基层和所述蓄水层之间设有排水管,所述排水管上设有若干排水孔,所述透水砖和基层之间设有支撑组件,所述支撑组件包括设置在稳定层内的支撑架和设置在所述排水管外侧的防护栏,所述支撑架和防护栏之间设有若干连接两者的支撑杆。
通过采用上述技术方案,当透水砖受压时,透水砖压在支撑架上,支撑架通过支撑透水砖,使透水砖整体位于同一平面上,并通过支撑杆将压力传导到稳定层、蓄水层和基层上,从而提高透水砖和支撑架的稳定性,提高透水砖的支撑能力和承压效果,另外防护栏在排水管外侧保护排水管,减少因压力而导致蓄水层挤压破坏排水管的可能,从而提高海绵道路整体的承压能力,减少各部分的破损率,提高使用寿命。
可选的,所述基层上开设有蓄水槽,所述排水管设置在蓄水槽内,所述排水管下方设有导向杆,所述导向杆的端部均与相对应的所述支撑杆之间设有连接杆,所述连接杆一端与所述支撑杆铰接,另一端铰接有支撑块,所述支撑块与所述导向杆滑动连接,且支撑块与所述蓄水槽的侧壁抵接。
通过采用上述技术方案,在雨水量较少时,雨水沿透水砖、稳定层和蓄水槽向下渗透到基层内,蓄水槽的侧壁增加雨水与基层的接触面,从而提高雨水渗透效率,同时当雨水量较大时,蓄水槽提高蓄水能力,加快雨水通过排水孔进入排水管的效率,进而提高排水效率,另外,在支撑架受到向下的压力后,压力沿支撑杆被传递到连接杆上,连接杆推动支撑块朝向蓄水槽的槽壁施加压力,蓄水槽的侧壁进而对支撑组件提供支撑,提高支撑组件的支撑能力。
可选的,所述防护栏内壁上设有具有弹性的防护块,所述防护块抵接在所述排水管的外侧壁上。
通过采用上述技术方案,防护块位于排水管和防护栏之间,对排水管的位置起到支撑稳固的作用,同时减少防护栏对排水管的冲击,因此同时起到缓冲保护的作用。
可选的,所述防护栏下侧设有若干均匀分布的支撑座,所述导向杆穿过对应的所述支撑座,所述支撑杆插接在所述支撑座上。
通过采用上述技术方案,支撑座同时支撑防护栏和导向杆,提高防护栏和导向杆的稳定性。
可选的,所述排水管的一端设有排水组件,所述排水组件包括与排水管连通的排水箱,所述排水箱下端设有排水口。
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