[发明专利]一种便于维护的组装式新能源电池组在审
申请号: | 202210346646.X | 申请日: | 2022-03-31 |
公开(公告)号: | CN114725626A | 公开(公告)日: | 2022-07-08 |
发明(设计)人: | 夏军;王德馨 | 申请(专利权)人: | 无锡易百客科技有限公司 |
主分类号: | H01M50/514 | 分类号: | H01M50/514;H01M50/213;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/289;H01M50/298 |
代理公司: | 无锡苏元专利代理事务所(普通合伙) 32471 | 代理人: | 王清伟 |
地址: | 214000 江苏省无锡市新吴区菱*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 维护 组装 新能源 电池组 | ||
本发明公开了一种便于维护的组装式新能源电池组,包括外壳,外壳的底部可拆卸连接有底板,底板的顶部等距可拆卸连接有若干导电放置板,导电放置板的顶部等距固定连接有若干限位套,限位套插接有电池块,外壳的内部上方设有挤压板,挤压板相对限位套的位置插接有若干导电棒,本电池组的电池块的上下两端分别使用导电棒与导电放置板代替传统的焊接导电片,在电池使用一端时间后,需要更换的电池块拆卸更换时,无需将整组电池更换;导电棒与导电放置板均通过弹跳装置的推动与电池块接触,方便维护拆卸的同时又增加了与电池块电极接触的强度,避免出现传统的焊接电池组的导片连接时,焊点松动导致的电池组接触不良。
技术领域:
本发明属于电池设备技术领域,特别涉及一种便于维护的组装式新能源电池组。
背景技术:
随着石油、燃气等不可再生资源的逐渐匮乏与环境污染的加剧,新能源逐渐取代传统的石油、煤炭等资源,新能源电池组是利用电力代替传统燃油等能耗,常见的家用电动车、新能源小汽车等。
现有技术中,传统的新能源电池组大多都是通过将导电片焊接将电池的一端将多个电池连接在一起,以便实现较大的电力需求,电池在使用一段时间后,内部的电池液等会逐渐弱化,电池的性能会大大降低,需要对电池进行更换,而电池组的电池数量较多,只有在所有电池均失效后才进行更换,导致设备在后期使用时会逐渐降低体验感。
发明内容:
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种便于维护的组装式新能源电池组,电池块的上下两端分别使用导电棒与导电放置板代替传统的焊接导电片,在电池使用一端时间后,需要更换的电池块拆卸更换时,无需将整组电池更换;导电棒与导电放置板均通过弹跳装置的推动与电池块接触,方便维护拆卸的同时又增加了与电池块电极接触的强度,避免出现传统的焊接电池组的导片连接时,焊点松动导致的电池组接触不良。
为了解决上述问题,本发明提供了一种技术方案:
一种便于维护的组装式新能源电池组,包括外壳,所述外壳的底部可拆卸连接有底板,所述底板的顶部等距可拆卸连接有若干导电放置板,所述导电放置板的顶部等距固定连接有若干限位套,所述限位套插接有电池块,所述外壳的内部上方设有挤压板,所述挤压板相对限位套的位置插接有若干导电棒,相邻的两个所述导电棒之间可拆卸连接有U形导电板,所述外壳的顶部可拆卸连接有顶盖,所述顶盖的外壁相对固定连接有L形卡板,所述外壳的顶部相对L形卡板的位置螺纹连接有二号螺纹杆,所述二号螺纹杆的底部与L形卡板的卡块接触。
作为本发明的一种优选技术方案,所述底板的侧壁等距开凿设有若干二号限位槽,所述底板的底部相对二号限位槽的位置螺纹连接有一号螺纹杆,所述一号螺纹杆的端头转动连接有梯形限位块,所述梯形限位块与二号限位槽插接。
作为本发明的一种优选技术方案,所述导电放置板的内部开凿设有放置槽,所述放置槽的内部插接有一号导电片,所述限位套的内部设有二号导电片,所述二号导电片的底部固定连接有导电杆,所述导电杆的底部延伸至放置槽的内部且与二号导电片接触。
作为本发明的一种优选技术方案,所述导电杆位于二号导电片底部一端套设有四号弹簧,所述四号弹簧的两端分别与二号导电片和导电放置板固定连接,电池块放入限位套中后,将挤压板与顶盖盖上,四号弹簧受到挤压向下收缩,导电杆下移与放置槽内部的一号导电片接触,从而将电池块的底部连接在一起。
作为本发明的一种优选技术方案,所述导电棒的底部延伸至挤压板的底部且与电池块的顶部接触,所述导电棒的横板底部固定连接有二号弹簧,所述二号弹簧的底部与挤压板固定连接,所述导电棒的顶部两侧相对开凿设有两个插槽,所述U形导电板与插槽插接,所述导电棒的形状为T形。
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