[发明专利]一种用于隧道检测的调整器及其使用方法

说明书

本发明公开了一种用于隧道检测的调整器及其使用方法，包括地质雷达天线；连接件，所述连接件固定连接在所述地质雷达天线的下表面；角度调节装置，所述角度调节装置可拆卸连接在所述连接件上；以及底座，所述底座可拆卸式连接在所述角度调节装置上。能够解决运营铁路隧道衬砌检测时雷达天线角度调整耗时长的问题，节省了大量天窗时间，提高了效率。本发明优点是：可以通过角度调节装置带动地质雷达天线转动，完全满足地质雷达天线角度调整的需求，达到与不同部位、不同曲率的隧道衬砌表面的密贴，并且无需手动调整，提高了检测效率。

技术领域

本发明涉及铁路隧道技术领域，具体而言，涉及一种用于隧道检测的调整器及其使用方法。

背景技术

当下运营铁路隧道衬砌质量雷达检测已成为保障高铁运输安全的重要技术手段，但运营铁路隧道衬砌检测受天窗点时间制约，亟需提高检测效率。

目前运营铁路受轨道和接触网吊柱影响，检测平台位置移和动方向已固定，因此，为最大面积扫描隧道断面，只能通过调整雷达天线的角度和方向来实现，需耗费大量时间进行角度的调试，每次调试至少耗时30分钟以上，直至天线与衬砌密贴。

此方法效率极其低下，造成天窗点内有效检测时间大量浪费，不能满足大批量运营铁路隧道衬砌检测的需要。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于隧道检测的调整器，其能够解决运营铁路隧道衬砌检测时雷达天线角度调整耗时长的问题，节省了大量天窗时间，提高了效率。为了实现上述目的，本发明采取的技术方案如下：

本申请提供了一种用于隧道检测的调整器，包括地质雷达天线、连接件、角度调节装置以及底座，所述连接件固定连接在所述地质雷达天线的下表面；所述角度调节装置可拆卸连接在所述连接件上；所述底座可拆卸式连接在所述角度调节装置上。

现有技术是主流方法雷达天线和检测平台是固定连接，无法自由转换，每次调整方向和角度时，需拆卸及安装螺栓，且受隧道曲面影响，还需耗费大量时间进行角度的调试，每次调试至少耗时30分钟以上，直至天线与衬砌密贴，此方法效率极其低下，造成天窗点内有效检测时间大量浪费，不能满足大批量运营铁路隧道衬砌检测的需要。

本发明增加了角度调节装置，通过角度调节装置可以自由的在三维空间中调节角度，角度调节装置转动的角度为120°，可以通过角度调节装置带动地质雷达天线转动，从而会呈现出转动的轨迹：顶角为120°的锥体，完全满足地质雷达天线角度调整的需求，达到与不同部位、不同曲率的隧道衬砌表面的密贴，并且无需手动调整，提高了检测效率。

综合上述提供的技术方案，在一些可能的实现方式中，所述连接件包括相对设置的两个用于夹持所述角度调节装置的夹持件，两个所述夹持件固定连接在所述地质雷达天线的下表面。

综合上述提供的技术方案，在一些可能的实现方式中，两个所述夹持件之间设有可容纳所述角度调节装置的容纳腔，所述角度调节装置的端部伸入所述容纳腔内且与所述容纳腔固定连接。

综合上述提供的技术方案，在一些可能的实现方式中，所述角度调节装置包括连接板和万向球装置，所述连接板与万向球装置固定连接，所述连接板与所述夹持件固定连接，所述万向球装置与所述底座固定连接。

综合上述提供的技术方案，在一些可能的实现方式中，所述连接板的结构为凹形结构。

综合上述提供的技术方案，在一些可能的实现方式中，所述连接板包括两个竖板和连接在两个所述竖板之间的横板，所述万向球装置的一端穿过所述横板且固定在所述横板上，另一端连接在所述底座上。

综合上述提供的技术方案，在一些可能的实现方式中，所述底座的一端与所述万向球装置连接，另一端与固定杆体连接，所述固定杆体的底部设有可沿检测地面滑行的可移动支架。

综合上述提供的技术方案，在一些可能的实现方式中，所述底座通过螺纹与所述固定杆体连接。