[发明专利]第一连接器、第二连接器、连接器组件及车辆

说明书

本公开涉及连接器技术领域，尤其涉及一种第一连接器外壳、第一连接器、第二连接器外壳、第二连接器、连接器组件及车辆。其中，第一连接器外壳包括第一外壳主体和与第一外壳主体连接的弹性按扣；第一外壳主体沿长度方向的前部为中空的插接部、后部为中空的第一接线部，插接部的内侧用于容置第一插接端子，插接部的外侧侧面形成有沿周向设置的环形凹槽，环形凹槽内用于安装密封圈；弹性按扣连接于第一接线部的外侧侧面，且朝插接部延伸设置，弹性按扣和插接部的外侧侧面之间形成插装间隙。本公开提供的第一连接器外壳，注塑成型简单，所需的注塑工序少，出模效率高，所需的模具数量少，开模成本低。

技术领域

本公开涉及连接器技术领域，尤其涉及一种第一连接器外壳、第一连接器、第二连接器外壳、第二连接器、连接器组件及车辆。

背景技术

随着人们对车辆舒适性、智能化等方面的需求越来越高，电子产品在车辆上的应用日益增加，这使得连接器的应用数量不断增加。然而现有的连接器，结构复杂，出模效率低，开模成本高。

发明内容

为了解决上述技术问题，本公开提供了一种第一连接器外壳、第一连接器、第二连接器外壳、第二连接器、连接器组件及车辆。

本公开第一方面提供了一种第一连接器外壳，包括第一外壳主体和与所述第一外壳主体连接的弹性按扣；

所述第一外壳主体沿长度方向的前部为中空的插接部、后部为中空的第一接线部，所述插接部的内侧用于容置第一插接端子，所述插接部的外侧侧面形成有沿周向设置的环形凹槽，所述环形凹槽内用于安装密封圈；

所述弹性按扣连接于所述第一接线部的外侧侧面，且朝所述插接部延伸设置，所述弹性按扣和所述插接部的外侧侧面之间形成插装间隙。

可选地，所述插接部的前端外侧侧面形成有内凹的防呆槽，所述防呆槽沿所述第一外壳主体的长度方向延伸设置。

可选地，所述插接部包括沿长度方向从前向后依次设置的第一插接段和第二插接段，所述第二插接段与所述第一插接段相连接，所述第二插接段与所述第一插接段的连接处形成朝向所述第一插接段的第一台阶面；

所述防呆槽形成于所述第一插接段，所述环形凹槽形成于所述第二插接段。

可选地，所述插接部还包括第三插接段，所述第三插接段与所述第二插接段相连接，且所述第三插接段位于所述第二插接段沿长度方向的后端；

所述第三插接段沿长度方向的后端与所述第一接线部的前端连接，所述第三插接部与所述第一接线部的连接处形成朝向所述第三插接部的第二台阶面。

可选地，所述弹性按扣沿所述第一外壳主体的长度方向延伸设置，所述弹性按扣沿长度方向的中部与所述第一接线部的外侧侧面连接形成连接支点；

所述弹性按扣沿长度方向的前部形成卡接部，所述卡接部向前延伸至与所述插接部的外侧侧面相对应的部位，所述弹性按扣沿长度方向的后部形成按压部。

可选地，所述卡接部包括相对设置的两个侧壁、以及连接于两个所述侧壁之间的端壁，两个所述侧壁沿所述弹性按扣的长度方向平行设置，所述端壁连接于两个所述侧壁沿长度方向的前端，两个所述侧壁和所述端壁围设成供卡扣插入的卡接槽。

本公开第二方面提供了一种第一连接器，包括第一插接端子和如上述任一实施例所述的第一连接器外壳，所述第一插接端子容置于所述第一连接器外壳上形成的插接部的内侧。

本公开第三方面提供了一种第二连接器外壳，用于与如上述任一实施例所述的第一连接器外壳插接配合，包括第二外壳主体和与所述第二外壳主体的外表面连接的卡扣；

所述第二外壳主体具有供所述第一连接器外壳的插接部插入的插接槽，所述插接槽的内侧用于容置第二插接端子，所述插接槽的内侧底部形成有用于与所述插接部的前端面抵接的抵接面，所述插接槽的内侧侧面形成有用于与密封圈抵接密封的密封面。