[发明专利]一种电池单体、动力电池、车辆辅助电池以及电池包在审
申请号: | 202210349429.6 | 申请日: | 2022-04-01 |
公开(公告)号: | CN114824438A | 公开(公告)日: | 2022-07-29 |
发明(设计)人: | 胡攀;郭灵聪;韦虹;李连豹;陈渊博;徐灿灿;方雷;赵福成;王瑞平;肖逸阁 | 申请(专利权)人: | 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司;浙江吉利控股集团有限公司;极光湾科技有限公司 |
主分类号: | H01M10/0525 | 分类号: | H01M10/0525;H01M10/058;H01M50/202 |
代理公司: | 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 | 代理人: | 吴晓霞;解婷婷 |
地址: | 315336 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 单体 动力电池 车辆 辅助 以及 | ||
1.一种电池单体,其特征在于,包括:阴极、阳极、位于所述阴极和所述阳极之间的隔膜,以及所述阴极和所述阳极内各自填充的电解液;
所述阴极包括:三元材料与活性炭的混合物;所述活性炭为超级电容采用的活性炭,所述活性炭占混合物的比例包括5%-50%;
所述阳极包括多孔微晶石墨,多孔微晶石墨的孔隙排列为无序排列;所述多孔微晶石墨的有效比表面积大于三元锂离子电池的阳极石墨的有效比表面积;所述多孔微晶石墨的电导率大于三元锂离子电池的电导率。
2.根据权利要求1所述的电池单体,其特征在于,所述三元材料包括:按照预设比例混合的镍、钴和锰,并且混合后的镍、钴和锰中添加有富锰,所述镍的占比越高,所述电池单体的能量密度越大,所述钴和锰的占比越高,所述电池单体的稳定性越高。
3.根据权利要求1所述的电池单体,其特征在于,所述电解液在三元锂离子电池的电解液中添加有在预设温度下粘度低于预设粘度的添加剂。
4.根据权利要求3所述的电池单体,其特征在于,所述预设温度包括-20℃至-22℃,所述预设粘度包括0.7mPa.s-0.9mPa.s。
5.根据权利要求4所述的电池单体,其特征在于,所述添加剂为环己基b添加剂和/或Frey氏培养基添加剂。
6.根据权利要求1-5任意一项所述的电池单体,其特征在于,所述隔膜为纳米纤维或纸质隔膜,所述隔膜的孔隙大于三元锂离子电池的隔膜的孔隙。
7.根据权利要求1-5任意一项所述的电池单体,其特征在于,所述阴极和阳极采用干法电极制造工艺制造而成。
8.根据权利要求1-5任意一项所述的电池单体,其特征在于,所述阴极包括铝箔,所述混合物附着于铝箔上;所述阳极包括铜箔,所述多孔微晶石墨附着于铜箔上。
9.一种动力电池,其特征在于,包括权利要求1至8任一项所述的电池单体,至少两个所述电池单体串联设置,该动力电池能够在超级电容的工作温度范围内工作。
10.一种车辆辅助电池,其特征在于,包括权利要求1至8任一项所述的电池单体,至少两个所述电池单体串联设置,所述辅助电池能够在超级电容的工作温度范围内用于给车辆电子元器件供电,所述辅助电池能够在超级电容的工作温度范围内用于将车辆内需要加热的元器件加热至工作温度。
11.一种电池包,其特征在于,包括权利要求1至8任一项所述的电池单体,至少两个所述电池单体串联设置。
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