[发明专利]TPMS传感器标定装置、系统及车辆在审
申请号: | 202210350583.5 | 申请日: | 2022-04-02 |
公开(公告)号: | CN114771164A | 公开(公告)日: | 2022-07-22 |
发明(设计)人: | 李海磊;黄星晨;李浩然;刘本岩 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60C23/04 | 分类号: | B60C23/04 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 张娜 |
地址: | 102206 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | tpms 传感器 标定 装置 系统 车辆 | ||
本发明公开了一种TPMS传感器标定方法、装置及车辆、存储介质,所述标定装置包括:N个TPMS控制器,N个TPMS控制器与车辆的N个车轮组一一对应设置,TPMS控制器与对应车轮组中车轮对应的TPMS传感器连接,用于在整车上电后,周期性发送触发信号至对应的TPMS传感器,以触发对应的TPMS传感器,并接收对应的TPMS传感器发送的位置信息,以及根据位置信息确定完成对对应的TPMS传感器第一位置的标定;其中,N为大于等于4的整数,每个车轮组包括至少一个车轮,TPMS传感器设置在对应车轮的轮胎内部。由此,该标定装置,能够自动标定TPMS传感器的位置,提升标定的准确率,提高生产标定效率,增加整车生产效率。
技术领域
本发明涉及电子技术领域,尤其涉及一种TPMS传感器标定装置、一种TPMS传感器标定系统及一种车辆。
背景技术
目前,TPMS(Tire Pressure Monitoring System,轮胎压力监测系统)传感器的标定过程为整车下线后人工逐一标定触发传感器,将传感器ID无线发送到TPMS控制器,存在容易标定错误的情况,且标定效率低。
发明内容
本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此,本发明的第一个目的在于提出一种TPMS传感器标定装置,能够自动标定TPMS传感器的位置,提升标定的准确率,提高生产标定效率,增加整车生产效率。
本发明的第二个目的在于提出一种TPMS传感器标定系统。
本发明的第三个目的在于提出一种车辆。
为达到上述目的,本发明第一方面实施例提出了一种TPMS传感器标定装置,所述标定装置包括:N个TPMS控制器,N个所述TPMS控制器与车辆的N个车轮组一一对应设置,所述TPMS控制器与对应车轮组中车轮对应的TPMS传感器连接,用于在整车上电后,周期性发送触发信号至对应的TPMS传感器,以触发所述对应的TPMS传感器,并接收所述对应的TPMS传感器发送的位置信息,以及根据所述位置信息确定完成对所述对应的TPMS传感器第一位置的标定;其中,N为大于等于4的整数,每个所述车轮组包括至少一个所述车轮,所述TPMS传感器设置在对应车轮的轮胎内部。
进一步地,所述TPMS控制器包括:触发器控制电路,所述触发器控制电路与对应的TPMS传感器无线通信连接,用于在整车上电后,周期性向所述对应的TPMS传感器发送触发信号;高频接收电路,所述高频接收电路与对应的TPMS传感器无线通信连接,用于接收所述对应的TPMS传感器发送的位置信息;CPU处理器,所述CPU处理器与所述高频接收电路连接,用于根据所述位置信息确定完成对所述对应的TPMS传感器第一位置的标定;其中,所述触发信号通过低频信号发送,所述位置信息通过高频信号发送。
进一步地,所述TPMS控制器还包括:CAN报文转换器,所述CAN报文转换器的输入端与所述CPU处理器连接,所述CAN报文转换器的输出端用以通过CAN总线连接至所述车辆的仪表,所述CAN报文转换器用于将所述位置信息转换为CAN报文,并将所述CAN报文发送至所述仪表。
进一步地,所述TPMS控制器通过插接件连接至所述CAN总线,其中,所述TPMS控制器的位置通过所述插接件的两个PIN脚的电位进行定义。
根据本发明的一个实施例,每个所述车轮组包括至多两个所述车轮,所述TPMS传感器还用于检测对应车轮的加速度,并根据所述触发信号将所述加速度发送至对应的TPMS控制器,所述TPMS控制器还用于:在接收到两个TPMS传感器发送的加速度时,根据两个所述加速度的方向对所述两个TPMS传感器的第二位置进行标定。
进一步地,所述第一位置包括左前轮、右前轮、左后轮和右后轮,所述第二位置包括内侧轮和外侧轮。
根据本发明实施例的TPMS传感器标定装置,能够自动标定TPMS传感器的位置,提升标定的准确率,提高生产标定效率,增加整车生产效率。
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