[发明专利]一种铜线注塑成形的连接板

说明书

本发明公开了一种铜线注塑成形的连接板，连接条均包括两个连接弯折部和一个定位弯折部，注塑件包括注塑主体和对应定位弯折部数量的定位脚，注塑主体设有对应连接弯折部数量的输出端，输出端均设有两个用于供连接弯折部穿过的连接口。本发明包括注塑件、圆弧连接条和中部连接条，中部连接条均匀环绕分布在圆弧连接条内侧，每根连接条经不断的延伸弯折形成两个连接弯折部和一个定位弯折部，连接弯折部分别穿过输出端的两个连接口延伸出注塑主体，两个连接弯折部和一个定位弯折部分别位于不同的水平方位上，用于连接导通不同的电路，通过金属连接条与注塑件的组合有效提升了连接板的制作生产效率，具有较低的制作成本。

技术领域

本发明涉及汽车发电机技术领域，具体涉及一种铜线注塑成形的连接板。

背景技术

发电机是指将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它可由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时，向所有用电设备供电，汽车发电机具有整流器部件，而连接板是整流器中的一种常用元件，其具体用于连接定子和/或正/负二极管并形成具有一种具体连接方式的电路，例如三角电路、星型电路等等。目前已有的连接板存在器件制作流程复杂，制作成本高的问题。

如中国专利CN202395186U，公开日2012年8月22日，一种汽车发电机的连接板装配总成，包括塑件和第一金属线路片、第二金属线路片，所述的第一金属线路片、第二金属线路片成一体从而形成金属线路板总成，所述的金属线路板总成注塑与所述的塑件内。所述金属线路板总成的输出端设有接线柱。本实用新型的：第一金属线路片和第二金属线路片连成一体，金属线路板总成注塑于塑件内，在金属线路板总成的输出端设接线柱进行输出接线。该方案存在制作成本高、整体器件制作流程较为复杂的问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：目前的汽车发电机连接板存在器件制作流程较为复杂、制作成本较高的技术问题。提出了一种生产效率高、制作成本低的铜线注塑成形的连接板。

为解决上述技术问题，本发明所采取的技术方案为：一种铜线注塑成形的连接板，包括注塑件和若干根连接条，所述连接条均包括两个连接弯折部和一个定位弯折部，所述连接条包括圆弧连接条和若干根中部连接条，所述注塑件包括注塑主体和对应定位弯折部数量的定位脚，所述注塑主体设有对应连接弯折部数量的输出端，所述输出端均设有两个用于供所述连接弯折部穿过的连接口。

一种铜线注塑成形的连接板，包括注塑件、圆弧连接条和中部连接条，中部连接条均匀环绕分布在圆弧连接条内侧，每根连接条经不断的延伸弯折形成两个连接弯折部和一个定位弯折部，连接弯折部分别穿过输出端的两个连接口延伸出注塑主体，两个连接弯折部和一个定位弯折部分别位于不同的水平方位即不同的高度上，用于连接导通不同的电路，通过金属连接条与注塑件的组合有效提升了连接板的制作生产效率，具有较低的制作成本。

作为优选，所述圆弧连接条包括弧形的连接条主体，所述连接条主体的一端设有两个连接弯折部和一个定位弯折部，所述连接条主体的另一端设有弧端弯折部。相比于中部连接条，圆弧连接条还包括连接条主体和端部的弧端弯折部。

作为优选，所述注塑主体的端部设有对应弧端弯折部的支撑端，所述支撑端设有供弧端弯折部穿过的支撑孔，所述支撑端靠近弧端弯折部的一侧呈向内凹陷的弧形。不同于定位弯折部对应的定位脚，支撑端设置在弧形注塑主体的端部，与注塑主体位于同一水平方位上，支撑端的端部呈向内凹陷的弧形，增加支撑端表面与弧端弯折部直接的距离，便于弧端弯折部进行线路的连接。

作为优选，所述注塑主体呈弧形，所述定位脚环绕分布于注塑主体的外侧，所述定位脚均设有用于供所述连接条主体穿过的固定孔。定位脚环绕分布于弧形注塑主体的外侧，最靠近弧端弯折部的定位脚的固定孔联通注塑主体供连接条主体穿过延伸到支撑端。